臨時(shí)車輛通過車牌識(shí)別技術(shù)同樣可以實(shí)現(xiàn)不停車通行

為解決停車難問題，很多廠家也是在停車場系統(tǒng)的功能上費(fèi)盡心思，從停車場出入口管理到出口處的繳費(fèi)，盡可能地化繁為簡，不僅對(duì)于固定車輛可以實(shí)現(xiàn)不停車出入，對(duì)于臨時(shí)車輛通過車牌識(shí)別技術(shù)同樣可以實(shí)現(xiàn)不停車通行，這種技術(shù)上的給停車場管理帶來了很大的便捷。目前，停車場系統(tǒng)采用互聯(lián)網(wǎng)化的技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)車位的預(yù)定，在車主出門前，根據(jù)自己的行程，可以進(jìn)行車位的預(yù)定，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)向車主推送一條停車路線，通過系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸，實(shí)時(shí)掌握停車場中車位的使用情況，更有利于停車場之間的管理。

為了大程度地解決停車難問題，呼吁人們通過智能化的停車場設(shè)備來提高停車場中車位的利用率，通過車位預(yù)定、車牌識(shí)別、車位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ嚒⒆灾U費(fèi)等功能盡可能地為人們提供一個(gè)良好的停車環(huán)境。

通過使用車位引導(dǎo)系統(tǒng),可以有效地減低停車場的管理成本

通過使用車位引導(dǎo)系統(tǒng)，可以有效地減低停車場的管理成本；隨著社會(huì)的發(fā)展，人力管理成本越來越高，采用車位引導(dǎo)系統(tǒng)將有效地減少停車場內(nèi)管理人員，減低停車場管理成本，提高停車場精細(xì)化管理水平，通過車位占有率對(duì)比可以在高峰時(shí)段合理調(diào)配停車場管理人員，且能夠?qū)崟r(shí)了解場內(nèi)剩余車位情況。

車位引導(dǎo)系統(tǒng)使用不僅可以為泊車者停車帶來方便，而且提升了停車場的形象，為用戶提供互聯(lián)網(wǎng)化的智能停車場時(shí)代。

停車場系統(tǒng)哪項(xiàng)管理方式更勝一籌?

近幾年，停車場系統(tǒng)已經(jīng)遍及了人們生活中的各個(gè)領(lǐng)域，也成為停車場中一套必備的停車管理設(shè)備，在如此之多的停車場管理方式之中，哪項(xiàng)管理方式更勝一籌呢？

由于我國每年機(jī)動(dòng)車數(shù)量的不斷增加，為了管理的方便，停車場系統(tǒng)已被廣泛地應(yīng)用在小區(qū)、商業(yè)廣場、醫(yī)院、單位、旅游景區(qū)、物流園區(qū)等場所，同樣也出現(xiàn)了不同的停車管理方式，有取卡式的、藍(lán)牙遠(yuǎn)距離識(shí)別的、還有近兩年較受歡迎的車牌識(shí)別系統(tǒng)，目前，市場上有一半以上的場所都已經(jīng)安裝或改造為車牌識(shí)別系統(tǒng)，并且這一趨勢將繼續(xù)持續(xù)下去。