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鑄造組織殘留：鑄造組織殘留主要出現(xiàn)在用鑄錠作坯料的鍛件中。鑄態(tài)組織主要?dú)埩粼阱懠睦щy變形區(qū)。鍛造比不夠和鍛造方法不當(dāng)是鑄造組織殘留產(chǎn)生的主要原因。鑄造組織殘留會(huì)使鍛件的性能下降，尤其是沖擊韌度和疲勞性能。

帶狀組織：帶狀組織是鐵素體和珠光體、鐵素體和奧氏體、鐵素體和貝氏體以及鐵素體和馬氏體在鍛件中呈帶狀分布的一種組織，它們多出現(xiàn)在亞共折鋼、奧氏體鋼和半馬氏體鋼中。這種組織，是在兩相共存的情況下鍛造變形時(shí)產(chǎn)生的帶狀組織能降低材料的橫向塑性指針，特別是沖擊韌性。在鍛造或零件工作時(shí)常易沿鐵素體帶或兩相的交界處開裂。

汽車金屬材料的熱處理工藝：

時(shí)效：合金經(jīng)固溶熱處理或冷塑性形變后，在室溫放置或稍高于室溫保持時(shí)，其性能隨時(shí)間而變化的現(xiàn)象。

固溶處理：使合金中各種相充分溶解，強(qiáng)化固溶體并提高韌性及抗蝕性能，消除應(yīng)力與軟化，以便繼續(xù)加工成型。

時(shí)效處理：在強(qiáng)化相析出的溫度加熱并保溫，使強(qiáng)化相沉淀析出，得以硬化，提高強(qiáng)度。

淬火：將鋼奧氏體化后以適當(dāng)?shù)睦鋮s速度冷卻，使工件在橫截面內(nèi)全部或一定的范圍內(nèi)發(fā)生馬氏體等不穩(wěn)定組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的熱處理工藝。

鍛造生產(chǎn)的不足：不能直接鍛制成形狀較復(fù)雜的零件；鍛件的尺寸精度不夠高；鍛造生產(chǎn)所需的重型機(jī)器設(shè)備和復(fù)雜的工模具對(duì)于廠房基礎(chǔ)要求較高，初次投資費(fèi)用大。

冷鍛與熱鍛：按加工時(shí)溫度不同，鍛造分為冷鍛與熱鍛。

冷鍛：對(duì)處于室溫的金屬材料進(jìn)行壓力加工的鍛造工藝。

熱鍛：金屬材料被加熱到再結(jié)晶溫度以上，固相線以下的狀態(tài)時(shí)進(jìn)行壓力加工的鍛造工藝。

再結(jié)晶溫度：粗略的計(jì)算可取該金屬的熔點(diǎn)之0.4倍為再結(jié)晶溫度。

此外還有溫鍛，溫度介于冷鍛與熱鍛之間。

自由鍛與模鍛：按成型是否用模具，鍛造通常分為自由鍛、模鍛和胎模鍛。

強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指針。

塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形而不破壞的能力。

硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來(lái)測(cè)定其硬度值。