盡量使用充電線纜與墻端插座直接相連，檢查充電插座的情況需是良好狀態(tài)，避免在連接線有破損或有腐蝕生銹插座的情況下進(jìn)行充電。充電樁一般結(jié)合停車場(chǎng)（庫(kù)）的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。由于直流充電樁可直接為電動(dòng)汽車的電池充電，一般采用三相四線制或三相三線制供電，輸出的電壓和電流可調(diào)范圍大，因此可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車快速充電。

上個(gè)月，某市市民劉然買了一輛新能源汽車。沒成想，購(gòu)買新車的高興勁還沒過(guò)，就遇到了煩心事：自己所住的小區(qū)沒有汽車充電樁！

“我家小區(qū)屬于老舊小區(qū)，當(dāng)年建設(shè)時(shí)就沒考慮會(huì)有汽車充電樁這類大功率、大規(guī)模用電設(shè)備，物業(yè)說(shuō)以小區(qū)現(xiàn)有的電力設(shè)備、條件，建不了充電樁，只能自己想辦法?！眲⑷徽f(shuō)，他只好去附近商場(chǎng)的地下停車庫(kù)找充電樁，但每次去都有不少車輛在排隊(duì)等待充電，等候時(shí)間少則幾十分鐘，多則一個(gè)多小時(shí)。

“目前，一些地方在推進(jìn)充電樁建設(shè)過(guò)程中主要以建設(shè)補(bǔ)貼為主，通過(guò)上報(bào)的實(shí)裝數(shù)量予以補(bǔ)貼支持，此舉不能很好地激勵(lì)企業(yè)對(duì)充電樁展開積極的后續(xù)維護(hù)。”華北電力大學(xué)電動(dòng)汽車與新能源電網(wǎng)研究中心主任郭春林說(shuō)，“要讓充電樁能用好用，持續(xù)發(fā)揮作用，還需要從制度上完善解決。可以對(duì)充電樁的運(yùn)營(yíng)管理企業(yè)設(shè)立相應(yīng)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，必須具備一定規(guī)模，或者承諾做好后續(xù)運(yùn)營(yíng)、維護(hù)的企業(yè)才有資質(zhì)安裝建設(shè)充電樁”。

電瓶車充電站功能：

充電樁防水設(shè)計(jì)

室外充電設(shè)施的防水能力標(biāo)準(zhǔn)是IP56。也就是說(shuō)，充電設(shè)施具備5級(jí)防塵，防外物，6級(jí)防濕氣，防水，說(shuō)明充電樁任意角度噴淋都具備防水功能，所以一般中小雨，充電設(shè)施是不會(huì)進(jìn)水出現(xiàn)問(wèn)題的。

遇到暴雨情況也不需要慌張，在充電設(shè)施建設(shè)過(guò)程中，多會(huì)在充電設(shè)施底部進(jìn)行地面硬化和基礎(chǔ)防護(hù)，使充電樁本體以下20—30厘米具備防積水淹沒能力。

充滿自停，電瓶車充滿電量后，若還有剩余時(shí)間或電量，則會(huì)發(fā)出報(bào)警，同時(shí)在已設(shè)定的一定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉該回路供電。

短路保護(hù)，電瓶車智能充電樁每個(gè)出線回路均設(shè)置有熔斷器保護(hù)，在發(fā)生短路意外時(shí)，會(huì)使熔斷器熔斷。

箱內(nèi)過(guò)溫保護(hù)，也可根據(jù)需求設(shè)置夜間禁止充電時(shí)間。

應(yīng)用場(chǎng)所：

用于居民小區(qū)、寫字樓、工廠。

在日常的使用中，充電樁要經(jīng)受日光照射、風(fēng)化、潮濕、冰凍等自然環(huán)境影響，有可能影響充電電纜的壽命和使用性能，所以在安裝時(shí)，盡量讓充電樁電纜保持在通風(fēng)干燥的環(huán)境中，在充電樁外側(cè)加設(shè)防護(hù)外殼。由于充電樁使用環(huán)境的復(fù)雜性，在設(shè)計(jì)充電樁時(shí)需要充分考慮到環(huán)境的影響因素。這就要求充電樁的外殼設(shè)計(jì)不僅要做到簡(jiǎn)潔美觀，還要有良好的環(huán)境適應(yīng)性。 充電樁充電操作順序?yàn)椋菏紫却蜷_開車輛的電源鎖開關(guān)，其次鏈接充電插頭與車身充電插座，后將電源插頭與市電插座相連。