蝸桿傳動(dòng)屬齒輪傳動(dòng)，在工業(yè)中廣泛應(yīng)用。蝸輪蝸桿是由蝸桿和蝸輪組成，齒形大多數(shù)由直線，平面或者平面上的曲線經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)形成。由于蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，用于傳遞空間兩相錯(cuò)軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。蝸桿傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大，體積小，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、噪音小等特點(diǎn)。在機(jī)床行業(yè)中，普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的應(yīng)用為普遍，并且?guī)缀醭闪⒁话愕退賯鲃?dòng)工作和連續(xù)分度機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)形式;冶金工業(yè)軋機(jī)壓下采用蝸桿傳動(dòng)，煤礦設(shè)備中的各種類(lèi)型的絞車(chē)及采煤機(jī)組牽引傳動(dòng)，起重運(yùn)輸中各種提升設(shè)備及電車(chē)等都采用蝸桿傳動(dòng)。其他，在精密儀器設(shè)備等蝸桿傳動(dòng)常用作分度機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，計(jì)算機(jī)構(gòu)，測(cè)距機(jī)構(gòu)等。蝸桿傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊。單級(jí)傳動(dòng)比一般為10-40，只傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)比可達(dá)1000.傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小。由于蝸桿上的齒是連續(xù)的螺旋齒，蝸輪齒輪和蝸桿是逐漸進(jìn)入嚙合又逐漸退出嚙合的，故傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小。有自鎖行。當(dāng)蝸桿導(dǎo)程角小于當(dāng)量摩擦角時(shí)，蝸輪不能帶動(dòng)蝸桿傳動(dòng)，呈自鎖狀態(tài)。手動(dòng)葫蘆和澆筑機(jī)常采用蝸桿傳動(dòng)滿(mǎn)足自鎖要求。

二次平面包絡(luò)蝸桿，弧面包絡(luò)蝸桿，直廓環(huán)面蝸桿等。對(duì)于這種蝸桿的加工，主要采用的原理是：刀.具在一定的圓上按照一定的軌跡運(yùn)行，蝸桿在繞自心的軸線旋轉(zhuǎn)，然后的加工成了蝸桿。二次平面包絡(luò)蝸桿的校驗(yàn)，可以用專(zhuān)用的環(huán)面蝸桿檢查儀?；蛘邔?zhuān)用工裝檢具。能方便的檢出齒形誤差，周節(jié)誤差等數(shù)據(jù)。也可以使用樣板來(lái)進(jìn)行檢驗(yàn)。

球面蝸輪的生產(chǎn)加工一般有兩種工藝：一、使用二次平面包絡(luò)蝸輪滾刀滾齒。二、使用相應(yīng)的飛到加工蝸輪輪齒。蝸輪蝸桿的精度直接影響到蝸輪副的運(yùn)行、承載能力等。蝸輪自身的精度，蝸輪的輪齒精度等于刀.具的精度。使用平面二次平面包絡(luò)蝸輪滾刀滾齒在滾齒機(jī)上，像滾蝸輪一樣滾齒，但是需要帶有軸向走刀的刀架才行。在銑床上，使用分度頭加工。使用銑床加工出的蝸輪節(jié)約了刀.具的費(fèi)用，不用專(zhuān)用的設(shè)備。使用平面二次包絡(luò)蝸輪滾刀加工蝸輪。使用的方法與加工普通蝸輪的調(diào)整機(jī)床一樣，可以按照刀.具的使用說(shuō)明書(shū)的指導(dǎo)，十分方便的加工出標(biāo)準(zhǔn)蝸輪來(lái)，蝸輪容易測(cè)定，蝸輪的分度精度好精度，齒形角的精度有保證，加工效率與一般的蝸輪加工基本一致。與蝸桿的配合精度高，互換性好，可以分別加工，各自控制精度，不用跑和，直接裝配。裝配的間隙小，蝸輪副的承載能力在未磨合前就可以達(dá)到設(shè)計(jì)能力的百分之八十五以上。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副具有承載能力強(qiáng)，傳動(dòng)，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，廣泛的應(yīng)用于冶金礦山機(jī)械，軋鋼機(jī)的壓下裝置、化工機(jī)械和工業(yè)等領(lǐng)域。

　　減速機(jī)感應(yīng)器在設(shè)計(jì)制造適應(yīng)保證使工件表面有符合要求的均勻化層分布，高的電效率，足夠的機(jī)械強(qiáng)度，便于安裝調(diào)整，操作方便等條件。沿齒溝中頻淬火感應(yīng)器主要由接緣板、連接板、齒形部分和導(dǎo)磁體組成一是感應(yīng)器沿齒溝的直線運(yùn)動(dòng);二是感應(yīng)器在沿齒溝直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，因?yàn)闇p速機(jī)感應(yīng)器的高度保持不變，齒輪軸為斜齒，因此齒輪軸必須按螺旋角的大小進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

　　如果氣體積聚在泵的頂部，減速機(jī)氣體逐漸增多使泵內(nèi)油面底于活塞口上部，泵功力就受到影響，使得油泵建壓效率降低，造成油泵長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行或頻繁打壓保證在感應(yīng)器進(jìn)入齒溝之前導(dǎo)向棒已經(jīng)開(kāi)始導(dǎo)向，而且在感應(yīng)器離開(kāi)工件之前導(dǎo)向棒還要繼續(xù)導(dǎo)向一定距離;導(dǎo)向棒在高度上、前后、左右在一定范圍內(nèi)能夠進(jìn)行調(diào)整，使之導(dǎo)向順暢。

　　該減速機(jī)工藝性裝置利用浮球加杠桿的機(jī)械組合簡(jiǎn)單、可靠。該裝置氣密性經(jīng)過(guò)在2倍的實(shí)際壓差中檢驗(yàn)。

　　根據(jù)齒形用方形紫銅管制作兩匝感應(yīng)器頭部，使減速機(jī)感應(yīng)器頭部外表面與齒面的間隙為2mm。通過(guò)對(duì)工藝性裝置的實(shí)際應(yīng)用情況反饋，安裝了該裝置的斷路器未有頻繁打壓的缺陷發(fā)生，階段性的驗(yàn)證取得了預(yù)期的效果。