鎖線(xiàn)機(jī)遇到送書(shū)鎖線(xiàn)不到位是什么造成的？

1、 當(dāng)靠臺(tái)與送書(shū)帖三角架成一條直線(xiàn)時(shí)，被輸送的書(shū)帖前緣(規(guī)矩邊)應(yīng)超過(guò)送書(shū)帖輪的垂直中心線(xiàn)50mm。

2、 輸帖鏈條的推帖位置不正確，推送書(shū)帖過(guò)遲，應(yīng)將輸帖鏈的位置按照《使用說(shuō)明書(shū)》調(diào)整。

3、 送書(shū)帖輪轉(zhuǎn)速偏低。順時(shí)針調(diào)整送書(shū)帖轉(zhuǎn)速旋鈕適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速。

4、 上送書(shū)帖輪下壓的時(shí)間不準(zhǔn)確。按照《使用說(shuō)明書(shū)》調(diào)整下壓時(shí)間。

鎖線(xiàn)機(jī)高速錯(cuò)帖檢測(cè)裝置，該裝置運(yùn)用了智能模擬視頻技術(shù)可以對(duì)高解影像進(jìn)行掃描。即便是純文字型書(shū)帖也同樣適用。3PLC程式加彩屏觸摸式控制面板設(shè)計(jì)，使其具有不停機(jī)，簡(jiǎn)單快速的程式設(shè)置，存儲(chǔ)不同的鎖線(xiàn)程式，顯示生產(chǎn)數(shù)據(jù)，自動(dòng)調(diào)版的功能等。只需一本書(shū)系統(tǒng)即可完成自動(dòng)識(shí)別記憶。封閉式凸輪箱設(shè)計(jì)。其傳動(dòng)軸在密封的油槽中運(yùn)行。這一先進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng)確保了長(zhǎng)期的凸輪使用壽命，以及設(shè)備限度的無(wú)噪音無(wú)振動(dòng)運(yùn)作并且無(wú)需任何日常檢測(cè)和維護(hù)。鎖線(xiàn)馬鞍本身也及其剛勁且強(qiáng)度極高，它無(wú)需其他中間傳動(dòng)裝置直接與凸輪箱接裝。

鎖線(xiàn)機(jī)鎖線(xiàn)過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)故障或質(zhì)量問(wèn)題，就要及時(shí)停車(chē)處理，嚴(yán)禁開(kāi)機(jī)處理，以免造成事故；單班(8～12小時(shí))每?jī)芍懿翙z一次，2或3班(16～24小時(shí))每周擦檢一次，擦檢時(shí)間一般為4小時(shí)； 做好交接工作，保證下一班的正常生產(chǎn)。

東莞市雅昇智能裝備科技有限公司從事自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售印后自動(dòng)化裝訂設(shè)備，擁有一支行業(yè)內(nèi)多年工作經(jīng)驗(yàn)，素質(zhì)優(yōu)良的技術(shù)團(tuán)。