集裝箱裝卸機(jī)廠家

山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)按作業(yè)對(duì)象的不同可以分為兩類：

①重箱正面吊運(yùn)機(jī)

主要對(duì)重載貨物的集裝箱進(jìn)行作業(yè)，一般可以堆碼4～5層集裝箱。

②空箱正面吊運(yùn)機(jī)

僅對(duì)空集裝箱進(jìn)行作業(yè)，一般可以堆碼7～8層集裝箱，g高到10層。

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)主要應(yīng)用在：

①碼頭集裝箱堆場(chǎng)，包括堆場(chǎng)與前沿裝卸機(jī)械之間集裝箱的水平運(yùn)輸；

②集裝箱貨場(chǎng)、中轉(zhuǎn)站；

③鐵路場(chǎng)站的集裝箱集散點(diǎn)。換裝吊鉤后，作為輪胎式起重機(jī)使用，個(gè)別場(chǎng)合，也可換裝木材抓斗，作為木材裝卸機(jī)械使用。

科尼叉車區(qū)域銷售經(jīng)理Manos Athanasakis總結(jié)說(shuō)：“深入了解客戶需求對(duì)于成功交付而言至關(guān)重要，這也是科尼和我們的分銷商恪守的承諾。我們非常高興S.A Talke能夠作出明智的選擇，通過(guò)擴(kuò)大科尼車隊(duì)來(lái)提高運(yùn)行效率?！?

移動(dòng)版：科尼向S.A. Talke交付四臺(tái)正面吊 不斷推進(jìn)集裝箱堆場(chǎng)效率和可靠性

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)的吊具垂直以及水平運(yùn)動(dòng)具體是指吊具可以在俯仰和伸縮兩個(gè)液壓缸的軸線所確定的區(qū)域范圍內(nèi)做垂直和水平方向的運(yùn)動(dòng)。?燃油的消耗率是不同的。

對(duì)液壓系統(tǒng)的工作流量也要有嚴(yán)格的控制，也就是要保證吊運(yùn)機(jī)的工作速度。對(duì)于以電控發(fā)動(dòng)機(jī)為主要?jiǎng)恿︱?qū)動(dòng)的集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)來(lái)說(shuō)在不同的轉(zhuǎn)速、相同的功率輸出條件下，其燃油的消耗率是不同的。

集裝箱裝卸機(jī)廠家落箱

1.對(duì)位落箱。運(yùn)行至指d定貨位或待裝車輛后，對(duì)正指d定貨位或待裝車輛，正面吊完全停車后，在起重信號(hào)指揮人員的指揮下調(diào)整集裝箱位臵，角度，落下吊架。

2.抬起吊具。集裝箱碼放穩(wěn)固后，按下“絞鎖開(kāi)啟”鍵，絞鎖脫開(kāi)，控制板上綠色信號(hào)燈熄滅即已卸載，檢查吊架絞鎖處于狀態(tài)后，抬起吊架至適當(dāng)位臵，了望、鳴笛、退車，動(dòng)車進(jìn)行下一工作循環(huán)。