鐵路正面吊出租

山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：科尼集裝箱正面吊、重型叉車(chē)、集裝箱堆高機(jī)等

正面吊，是集裝箱正面起重機(jī)的簡(jiǎn)稱(chēng)，英文名為reachstacker或reach stacker，簡(jiǎn)稱(chēng)正面起重機(jī)，俗稱(chēng)集裝箱正面吊。正面吊是用來(lái)裝卸集裝箱的一種起重機(jī)，屬于起重設(shè)備的一種，也可以說(shuō)是一種流動(dòng)機(jī)械。

正面吊專(zhuān)門(mén)為20英尺和40英尺國(guó)際集裝箱而設(shè)計(jì)的，主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運(yùn)輸，與叉車(chē)相比，它具有機(jī)動(dòng)靈活，操作方便，穩(wěn)定性好，輪壓較底，堆碼層數(shù)高，堆場(chǎng)利用率高等優(yōu)點(diǎn)。

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)，俗稱(chēng)“集裝箱正面吊”。運(yùn)行至指d定貨位或待裝車(chē)輛后，對(duì)正指d定貨位或待裝車(chē)輛，正面吊完全停車(chē)后，在起重信號(hào)指揮人員的指揮下調(diào)整集裝箱位臵，角度，落下吊架。是指一種具有較高靈活性的集裝箱堆碼和搬運(yùn)機(jī)械。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在自行輪胎底盤(pán)上裝有可伸縮、俯仰的臂架，配備有能伸縮和旋轉(zhuǎn)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱吊具，能在整車(chē)荷載并行進(jìn)中進(jìn)行臂架伸縮、俯仰和吊具回轉(zhuǎn)。廣泛應(yīng)用于集裝箱碼頭、堆場(chǎng)和中轉(zhuǎn)站。

一般把正面吊歸到碼頭裝卸搬運(yùn)設(shè)備。流動(dòng)式起重機(jī)分3類(lèi)：汽車(chē)式起重機(jī)，輪胎式起重機(jī)，履帶式起重機(jī)。

由于集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)廣泛應(yīng)用于集裝箱堆場(chǎng)的裝卸作業(yè)，所以一些用戶(hù)對(duì)于正面吊運(yùn)機(jī)裝卸集裝箱的性提出了更高的要求。

隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，液壓元件集成化程度越來(lái)越高，簡(jiǎn)化了管路，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。這有助于對(duì)集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)

具體根據(jù)更加先進(jìn)的設(shè)計(jì)思想的優(yōu)點(diǎn)，用有關(guān)參數(shù)的計(jì)算來(lái)確定對(duì)執(zhí)行元件的選擇，進(jìn)而彌補(bǔ)單純機(jī)械化設(shè)計(jì)不能定量地反映產(chǎn)品可靠程度的不足，使設(shè)計(jì)在滿(mǎn)足定量以及可靠度的前提下達(dá)到j(luò)佳的優(yōu)化效果。正面吊由工程機(jī)械底盤(pán)，伸縮臂架，集裝箱吊具等三部分組成，底盤(pán)有發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力換檔變速箱，前橋，后橋，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛室，車(chē)架，配重，車(chē)輪等部件。從而實(shí)現(xiàn)用理論設(shè)計(jì)代替經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，用精q確計(jì)算代替近似計(jì)算，用可靠性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)安全壽命的可行性設(shè)計(jì)