山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

【山西啟洋機電】為您介紹關于正面吊的知識：

正面吊，是集裝箱正面起重機的簡稱，簡稱正面起重機，俗稱集裝箱正面吊。正面吊是用來裝卸集裝箱的一種起重機，屬于起重設備的一種，也可以說是一種流動機械。 正面吊專門為20英尺和40英尺國際集裝箱而設計的，主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運輸，與叉車相比，它具有機動靈活，操作方便，穩(wěn)定性好，輪壓較底，堆碼層數(shù)高，堆場利用率高等優(yōu)點。可進行跨箱作業(yè)。特別適用于中小港口，鐵路中轉站和公路中轉站的集裝箱裝卸，也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設備來使用。

正面吊的吊運對象一般為重載集裝箱，額定起重質(zhì)量通常在40 ～ 50t 之間。因為起重臂架同時具有伸縮和變幅功能，所以正面吊具備跨箱作業(yè)的能力。受起重臂架長度和傾覆力矩的限制，正面吊作業(yè)時的堆垛層數(shù)一般為5 層，只有個別少數(shù)品牌正面吊的堆垛層數(shù)可以達到6層。

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【山西啟洋機電】為您介紹關于正面吊的知識：這下終于搞明白了集裝箱正面吊與堆高機的主要區(qū)別

本文從設備類別、起升裝置、屬具和特征參數(shù)等方面，對正面吊與堆高機的主要區(qū)別進行闡述。

屬具

正面吊吊運集裝箱的屬具主要由主框架和伸縮梁組成。吊運時屬具位于集裝箱上部，伸縮梁在伸縮缸的驅(qū)動下沿主框架空心梁內(nèi)腔伸縮。該屬具的4 個角上對應集裝箱的4 個角孔位置處，設置有4 個旋鎖裝置。

當屬具通過導向角板與集裝箱對齊時，旋鎖裝置即插入集裝箱角孔內(nèi)，旋轉90°后就可以鎖緊集裝箱進行吊運。屬具通過旋轉鉸接裝置懸掛在起重臂前端，利用轉位缸推動屬具沿旋轉鉸接裝置芯軸左、右轉動一定角度，從而提高了正面吊作業(yè)時的工作效率。

堆高機裝運集裝箱的屬具由承載橫梁和伸縮梁構成。裝運時屬具位于集裝箱側面，伸縮梁可在伸縮缸的驅(qū)動下橫向伸縮。該屬具通常只有2 個旋鎖裝置，分別位于伸縮梁的兩端。屬具的承載橫梁不具備旋轉調(diào)整功能，無法進行水平面內(nèi)的旋轉定位，只能依靠堆高機整機進退和轉向調(diào)整集裝箱位置、完成集裝箱對接及堆高作業(yè)。

【山西啟洋機電】為您介紹關于正面吊的知識：科尼叉車提高安全性的小貼士

以下是一些提高叉車運行安全性的有效方法：

1. 使用叉車胎壓管理系統(tǒng)

科尼叉車裝有胎壓管理系統(tǒng)，可監(jiān)測輪胎氣壓。輪胎的氣壓良好關系到叉車的穩(wěn)定性。當輪胎正確充氣時叉車穩(wěn)定，駕駛員能夠在額定負載、效率和安全性下工作。

2. 使用運輸模式功能

所有科尼正面吊和集裝箱叉車都具備運輸模式功能，可防止駕駛員在集裝箱未處于正確的操作位置時全速行駛，避免駕駛員出錯。

3. 使用屢獲大獎的科尼NearGuard警報系統(tǒng)

NearGuard系統(tǒng)基于無線射頻識別檢測技術。被安裝在叉車上，標記則被裝在叉車運行區(qū)域的障礙物和工作人員上。如果叉車距離這些標記太近，在駕駛室中會顯示閃爍的警報指示燈。NearGuard系統(tǒng)可提高叉車的安全性和結構防護水平。

4. 為叉車配備科尼電子秤

電子秤是科尼正面吊的標準配置。如果叉車超載，電子秤會向駕駛員發(fā)出警告，從而提高了安全性并的減少了技術故障。

5. 使用火災警報和滅火系統(tǒng)

科尼叉車提供高效的消防系統(tǒng)，并支持手動或自動。

6. 使用停車距離控制系統(tǒng)

我們的叉車配備有傳感器，如果叉車距離障礙物過近則會向駕駛員發(fā)出警報。該系統(tǒng)與轎車上使用的系統(tǒng)類似。

7. 使用板載呼氣分析儀

呼氣分析儀是一個酒精測試裝置，要求駕駛員在啟動叉車前進行呼氣測試，避免酒后駕駛。

8. 開始使用攝像監(jiān)控系統(tǒng)

該系統(tǒng)安裝在車輛后部或前方，提供了防止事故的額外視野。

9. 使用EMC Master

該電子控制器可監(jiān)測所有關鍵的部件和叉車功能，并具有一系列可編程功能。

10. 使用附加LED燈和白光燈

科尼提供一系列的附加LED等和氙氣燈，以提高可見度和安全性。