隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，社會轎車需求量逐年遞增加，同時人們對車門系統(tǒng)功能和特征的要求也逐步zeng高，其要求車門系統(tǒng)具有更高的安全性和可靠性，同時，越來越多的自動特征應(yīng)用到汽車設(shè)計上。

但是，可以實現(xiàn)車門從微開狀態(tài)或半鎖狀態(tài)下自動吸合到全鎖狀態(tài)(車門關(guān)閉)，并能使車門從全鎖或半鎖狀態(tài)下自動釋放到開啟狀態(tài)的伸縮門鎖，目前市場上基本都是用于汽車(如面包車)滑門上的，而用于一般的汽車車門(如轎車的前門等)的具有上述功能的伸縮門鎖基本沒有，并且用于汽車滑移門上的具有上述自動鎖緊功能的伸縮門鎖又無法用于一般的汽車車門，為此，現(xiàn)需設(shè)計一種可以用于一般的汽車車門的具有自動吸合功能的伸縮門鎖。不同品牌電動門產(chǎn)品，可能在價格方面有很大的差距，這時就要看其工藝、材質(zhì)和技術(shù)。

門的作用無非是行與禁。行是放行、通行;禁是禁止、阻擋。門的異化意味著對門的濫用。暢行無阻者是有門路的人，真正有困難的人卻'摸不著門'，門失去了正常功能。現(xiàn)代'卡門'應(yīng)當(dāng)被拆除。對這樣的門，應(yīng)當(dāng)'破門而入'，或'破門而出'。消費者在日常使用過程中難免會遇到一些專業(yè)難題，這時就需要伸縮門廠商進(jìn)行技術(shù)解答，這樣才不至于影響消費者的使用。我們的立法，當(dāng)然應(yīng)當(dāng)對把守門徑的人作出嚴(yán)格規(guī)定，切不可讓有些人一身而兼守門人與進(jìn)門人之二任。 門的正常功能是通行，一旦門阻礙了通行，門就失去了其一半功能;門不應(yīng)當(dāng)成為特權(quán)者的護(hù)shen符，似乎守門人可以根據(jù)好惡決定行與止。門的開與閉，應(yīng)當(dāng)依法而行，少數(shù)人操縱門鑰的時代，應(yīng)當(dāng)成為歷史。

不同品牌電動門產(chǎn)品，可能在價格方面有很大的差距，這時就要看其工藝、材質(zhì)和技術(shù)。電動伸縮門是采用高強(qiáng)度鋅合金與不銹鋼材質(zhì)相結(jié)合的一款產(chǎn)品，采用上下聯(lián)動、四維一體、中間無網(wǎng)叉伸縮技術(shù)，打破傳統(tǒng)交叉伸縮模式，克服傳統(tǒng)電動門使用過程中，造成的門體下沉及交叉管拉裂與折斷等現(xiàn)象，上下聯(lián)動有著門排密度大，結(jié)構(gòu)精密，更加堅固耐用等優(yōu)勢，較上一代網(wǎng)狀型伸縮門使用壽命延長一倍。據(jù)本公司長期質(zhì)量zhui蹤調(diào)查表明，有裝置鋼套的電動伸縮門平均使用壽命增加5年以上。產(chǎn)品性能穩(wěn)定，連接工藝美觀，組裝緊湊結(jié)實，運行順暢。