山西寶龍達鍛造有限公司，位于素有全國“鍛造之鄉(xiāng)”之稱的定襄縣，公司主要產(chǎn)品為閥體、閥門零件、長徑法蘭、整體法蘭、1200噸履帶吊接頭、碳鋼法蘭、風(fēng)電法蘭、錨固法蘭、不銹鋼法蘭盤及齒圈、軸、齒輪等鍛件。

不銹鋼鍛件是指不銹鋼材料被施加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。

這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現(xiàn)。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu)，同時由于保存了金屬流線，鍛件的機械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。

工作條件嚴峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外。

柴油機環(huán)形鍛件：柴油機鍛件的一種，柴油機柴油機柴油機是動力機械的一種，它常用來作發(fā)動機。以大型柴油機為例，所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。

船用環(huán)形鍛件：船用鍛件分為三大類，主機鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機鍛件與柴油機鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷等。

常見鍛件成形后的冷卻方式

1. 高碳鋼和高合金鋼，為了防止表面開裂，需要鍛后堆冷、爐冷、埋沙冷或爐前烘烤緩冷，然后及時進行熱處理。

2. 奧氏體不銹鋼需要鍛后立即入水。目的是盡快保持住其現(xiàn)有晶粒尺寸，不要發(fā)生長大。同時，也不希望有更多的內(nèi)部組織或質(zhì)點析出，然后再固溶處理。

3. 所有其它常規(guī)的中低碳鋼和中低合金鋼鍛件，鍛后必須墊起空冷。目的是使其冷卻均勻、組織均勻和性能均勻，防止晶粒長大和出現(xiàn)混晶，便于書寫標(biāo)識。黑色金屬鍛件入爐熱處理前的表面溫度不能小于50℃，防止出現(xiàn)白點。