藝術性膜結(jié)構與造型學，色彩學為依托，可結(jié)合天然條件及民族風情，根據(jù)修建師的創(chuàng)意制造出傳統(tǒng)修建難以實現(xiàn)的曲線及造型。膜結(jié)構一修建師的浪漫設想，享用大天然般的浪漫空間。經(jīng)濟性關于平等巨細的修建，假如選用膜結(jié)構，其本錢只相當于傳統(tǒng)修建的二分之一或更少，特別是修建短期應用的大跨度修建時，就更為經(jīng)濟。從技術角度來看膜結(jié)構膜結(jié)構停車棚不一定需要清洗,這是由于對于大多數(shù)膜清潔不會延長壽命。節(jié)能性因為膜材料自身具有杰出的透光率(10%-20%)修建空間白日能夠得到天然的漫散射日光，能夠節(jié)約大量用于照明的能源。

膜結(jié)構泊車棚是由多種高強薄膜材料及加強構件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過必定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生必定的預張應力以構成某種空間形狀,作為掩蓋結(jié)構,并能承受必定的外荷載作用的一種空間結(jié)構形式。特色膜結(jié)構車棚的篷布選用PVC/PVDF/PTFE/ETFE，而膜材的zui大特色是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長，一般15-30年。具有高透光率，透光率為13%,對熱能反射率73%，熱吸收量很少。能源消耗低，膜結(jié)構停車棚能夠保證恰當?shù)淖匀还馑尚冈谑覂?nèi)，由于膜結(jié)構停車棚的的反射性較高和光吸收性較低。

膜結(jié)構車棚現(xiàn)在作為一種新式的修建，使用率越來越高。今日就拿膜結(jié)構車棚之轎車膜結(jié)構車棚來給大家說一下，在裝置的時候有哪些需求留意的技能技巧?

一、鋼結(jié)構悉數(shù)裝置效驗正確無誤，各節(jié)點完全、緊固、安穩(wěn)、可靠

二、膜結(jié)構車棚施工機具、東西準備完全、充分就緒，施工機械設備狀況完好，保證施工工程安全作業(yè)。

三、膜銜接板已裝置完畢

四、一切鋼構件涂裝已悉數(shù)完成并合格

五、膜與鋼結(jié)構工作點已檢驗，并準確無誤

六、一切施工人員、東西、設備、材料均已悉數(shù)準備就緒

七、完成裝置準備工作的作業(yè)渠道和作業(yè)渠道用的腳手架

八.1.膜結(jié)構車棚上膜的時，必須根據(jù)裝置需求加工制作成的膜成品鋪開，按圖紙技能要求在地上預組裝。

2.膜結(jié)構車棚裝置完成后進行質(zhì)量自檢、互檢，合格無誤后進行吊裝與鋼骨架上的耳板銜接就位。

3.將高點膜節(jié)點掛到位，然后利用拉緊器將低柱及拉地點逐步張緊。

4.后進行膜材整體成形的調(diào)整工作，直到將膜材調(diào)整到形態(tài)。

膜結(jié)構車棚的鋼材尺寸計算注意事項

　　1、注意鋼柱底板的標高值，是±0.00還是其他的標高值。當用標高值計算長度（或高度）時，應特別注意，不要均按±0.00計算。

　　2、關于變H型截面構件（梁、柱）對應的加勁板、支架的高度（或長度）的計算，可以按平均的梁、柱的H型截面高度為基數(shù)計算。

　　3、變截面梁柱的腹板，、分包結(jié)算、成本計算時重量均按凈重計算，與甲方辦理結(jié)算時先按外接矩形計算。各種連接板均按外接矩形計算。

　　4、柱梁之間、吊車梁之間的高強螺栓連接，是兩個構件共用，不能一個構件計算一次。

   5、有的施工圖在柱間支撐圖上表示出了支撐的部分布置，而在計算支撐時已經(jīng)計算過了，就不應再計算，在這種情況下，要把不同支撐的圖紙對照起來看。

　　6、計算型材的比重時，特別是H型鋼和鋼管，一定不要忘記把該減的厚度減掉。比如計算鋼管的比重時，不要當圓鋼計算，應減去內(nèi)徑所占面積。

　　7、查閱五金手冊上或其他資料上的材料的比重時，一定要看清楚，不要查錯。

　　8、所有的計算過程，均要求做到認真仔細，千萬不能馬虎大意，一般情況下，應進行兩次計算核對。

　　以上內(nèi)容就是三勝膜結(jié)構的小編為大家整理的膜結(jié)構車棚的鋼材計算，需要注意的是，如果計算準確性低或出差錯，可能直接導致膜結(jié)構車棚無法搭建，甚至在搭建后造成受力強度不、或膜材拉伸應力不夠，從而降低膜結(jié)構車棚的使用壽命，嚴重的還可能造成車棚坍塌，造成經(jīng)濟損失或人員受傷。這段時間對于人員疏散是極其寶貴的，同時也給滅火創(chuàng)造了有利條件。