膜結(jié)構(gòu)停車棚在雨季施工應(yīng)注意什么呢，大家在之前也有這樣的疑問吧，那么下面就讓我們一起來看看這方面的解答吧。在夏季防雨、防曬膜結(jié)構(gòu)車棚是您的選擇，這樣自己的愛車就不會(huì)在太陽下暴曬，還有自行車、電動(dòng)車也不會(huì)被雨淋到。施工周期較短，和傳統(tǒng)的停車棚相比，膜結(jié)構(gòu)停車棚的施工工期愈加短，由于它的所用加工、制造工程都是在工廠內(nèi)設(shè)計(jì)完成的，在現(xiàn)場只需要裝置一下即可。對(duì)于戶外工程安裝施工的行業(yè)來說，在雷雨天施工具有一定危險(xiǎn)性，但有時(shí)候?yàn)榱瞬谎诱`工期還是選擇照常施工。那么這時(shí)我們就需要注意了，因?yàn)橄掠晏焓┕な怯形ｋU(xiǎn)的。

雨天施工關(guān)鍵的是施工前的工作準(zhǔn)備，對(duì)工地現(xiàn)場需要進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場堪查研究，針對(duì)實(shí)際情況更改或調(diào)整雨天施工組織計(jì)劃。其次，必須保證膜結(jié)構(gòu)工程工地通道暢通，修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨天作業(yè)時(shí)場地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地面積水。膜結(jié)構(gòu)停車棚的膜面往往會(huì)有一些涂層保護(hù),主要是為了隔絕空氣對(duì)其鋼結(jié)構(gòu)的侵蝕,在此過程之中,膜結(jié)構(gòu)停車棚所涉用的膜材涂層法有哪些呢。為保證膜結(jié)構(gòu)車棚的質(zhì)量與安全，在安裝膜結(jié)構(gòu)過程中如遇上大風(fēng)天氣應(yīng)對(duì)柱、主梁、支撐等大構(gòu)件進(jìn)行校正，位置校正正確后立即進(jìn)行固定，以防止發(fā)生單側(cè)失穩(wěn)。

雨天施工時(shí),宜搭設(shè)暫時(shí)防護(hù)棚,雨水不得飄落在熾熱的焊縫上。如焊接部位比照濕潤, 必須用干布擦凈并在焊接前用氧炔焰烤干,堅(jiān)持接縫單調(diào),沒有殘留水分。吊裝時(shí),構(gòu)件上如有積水,設(shè)備前應(yīng)潔凈,但不得損涂層,高強(qiáng)螺栓接頭設(shè)備時(shí),構(gòu)件摩擦面應(yīng)潔凈,不能有水珠,更不能雨淋和接觸泥土及油污等臟物。而PTFE膜材,因表面有特氟龍涂層,所以自潔功能很強(qiáng),不容易粘附灰塵,使用很多年后還是很白。雨天因?yàn)榭諝獗日諠駶?焊條儲(chǔ)存應(yīng)防潮并進(jìn)行烘烤,同一焊條重復(fù)烘烤次數(shù)不宜逾越兩次,并由管理人員及時(shí)做好烤記載。非常感謝大家支持喜歡我們的文章，再見。

第四點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)泊車棚立柱底腳選用10mm厚鋼板與預(yù)埋件結(jié)實(shí)焊接，在裝置泊車棚的時(shí)分將預(yù)埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗風(fēng)系數(shù)高，增加車棚全體結(jié)實(shí)程度，能抵抗12級(jí)以上臺(tái)風(fēng)來襲。

1點(diǎn)，加工預(yù)備及下料：根據(jù)施工圖放樣，放樣和號(hào)料時(shí)要預(yù)留焊接收縮量和加工余量，根據(jù)放樣作樣板。

2點(diǎn)，丈量放線：根據(jù)土建標(biāo)高基準(zhǔn)線測預(yù)埋件標(biāo)高中心線，查看預(yù)埋件標(biāo)高誤差、左右誤差。整理成果，確認(rèn)預(yù)埋件分隔的調(diào)整處理計(jì)劃。

第3點(diǎn)，預(yù)埋件裝置處理：定位預(yù)埋件裝置方位，打鉆裝置。

要求預(yù)埋件方位準(zhǔn)確、埋設(shè)結(jié)實(shí)。標(biāo)高誤差不大于9mm，左右位移不大于20mm。相對(duì)于涂覆PVC的聚酯纖維膜材,涂覆PTFE的玻璃纖維膜材的透射光譜。第四點(diǎn)，懸掛臂裝置焊接：懸掛臂裝置選用焊接，需查看焊接節(jié)點(diǎn)，調(diào)理懸掛臂設(shè)計(jì)斜度，準(zhǔn)確無誤方能進(jìn)行焊接。靠邊一條懸掛臂準(zhǔn)確無誤后，裝置另一邊一條懸掛臂，就位準(zhǔn)確后點(diǎn)焊。

節(jié)點(diǎn)細(xì)部描繪是膜結(jié)構(gòu)工程描繪的技能環(huán)節(jié)，不只影響膜結(jié)構(gòu)車棚建筑全體與部分建筑藝術(shù)性，且影響構(gòu)件制作、設(shè)備、布局受力安全、造價(jià)等。聯(lián)接節(jié)點(diǎn)布局描繪充分體現(xiàn)了膜結(jié)構(gòu)車棚描繪的美學(xué)、專業(yè)性、綜合性與精細(xì)技能性，是膜結(jié)構(gòu)車棚描繪的。膜結(jié)構(gòu)車棚節(jié)點(diǎn)詳細(xì)方法紛繁復(fù)雜，十分豐盛。如果使用一定年限后,膜材表面有臟物,可以采用中性的洗液人工進(jìn)行沖洗。依據(jù)膜效果與聯(lián)接聯(lián)絡(luò)，可分為膜節(jié)點(diǎn)、膜與剛性距離、膜與柔性距離索;依據(jù)節(jié)點(diǎn)方位與布局方法，可分為極點(diǎn)(高或低點(diǎn))、脊線、谷線、角隅節(jié)點(diǎn)等。 節(jié)點(diǎn)描繪共性原則首要包含：布局描繪、建筑描繪、幾何描繪、材料與制作技能、設(shè)備與維護(hù)、預(yù)張力導(dǎo)入機(jī)制、造價(jià)操控等。

     膜結(jié)構(gòu)停車棚計(jì)費(fèi)項(xiàng)目

　　1、膜材計(jì)費(fèi)

　　不同種類、不同品牌、同品牌不同型號(hào)的膜材在價(jià)格上都不一樣，性能也有區(qū)別，而膜材的選用又取決于車棚的設(shè)計(jì)要求、防火要求、使用壽命等因素。同時(shí)影響計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的因素還有膜材的覆蓋面積和造型：

　?。?）膜材的覆蓋面積越大，單價(jià)越便宜，但是總價(jià)越高；

　　（2）膜結(jié)構(gòu)車棚的膜材根據(jù)其造型不同，具體的損耗和用量也不同，需要先確定樣式，才能確定較為準(zhǔn)確的用量和計(jì)費(fèi)。

    2、鋼構(gòu)件計(jì)費(fèi)

　　鋼構(gòu)件的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通常會(huì)給出十分明確的材質(zhì)、工藝、加工費(fèi)用，一般材料費(fèi)由材質(zhì)、規(guī)格、型號(hào)和高強(qiáng)螺栓的強(qiáng)度等級(jí)來計(jì)算；具體的制作加工費(fèi)用會(huì)標(biāo)出各種工藝要求：

　?。?）焊縫質(zhì)量等級(jí)、無損探傷要求；

　　（2）手工和動(dòng)力工具除銹、噴射或拋射除銹，不同的除銹等級(jí)，費(fèi)用不同；

　?。?）油漆種類、涂刷遍數(shù)、漆膜厚度、防火等級(jí)、各部位耐火極限；

　?。?）同時(shí)根據(jù)施工的難易程度，價(jià)格有高低偏差，還有運(yùn)輸費(fèi)用等。

　　3、間接費(fèi)用計(jì)費(fèi)

　　間接費(fèi)用中的設(shè)計(jì)費(fèi)、稅務(wù)費(fèi)等都是廠家定的價(jià)格，但是作為消費(fèi)者，需要明白可能增加的計(jì)費(fèi)項(xiàng)目：

　?。?）施工技術(shù)措施費(fèi)包括：通用施工技術(shù)措施項(xiàng)目費(fèi)（大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場及安拆費(fèi)、施工排水、降水費(fèi)、地上、地下設(shè)施，建筑物的臨時(shí)保護(hù)措施費(fèi)）、專業(yè)工程施工技術(shù)措施項(xiàng)目費(fèi)、其他施工技術(shù)措施費(fèi)；

　　（2）施工組織措施費(fèi)包括：安全文明施工費(fèi)、檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)、冬雨季施工增加費(fèi)、夜間施工增加費(fèi)、已完工程及設(shè)備保護(hù)費(fèi)、二次搬運(yùn)費(fèi)、提前竣工增加費(fèi)、工程增加費(fèi)、其他施工組識(shí)措施費(fèi)。

   作為購買者，需要確定膜結(jié)構(gòu)停車棚報(bào)價(jià)單上的全部內(nèi)容后，才能進(jìn)行付費(fèi)行為，而其余沒有在報(bào)價(jià)單上的費(fèi)用，是不應(yīng)支付的，同時(shí)也要在付款之前同廠家進(jìn)行報(bào)價(jià)單的核對(duì)，刪減掉不合理費(fèi)用，才能保障自身的利益。