鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)

抗震性低層別墅的屋面大都為坡屋面，因此屋面結(jié)構(gòu)基本上采用的是由冷彎型鋼構(gòu)件做成的三角型屋架體系，輕鋼構(gòu)件在封完結(jié)構(gòu)性板材及石膏板之后，形成了非常堅(jiān)固的'板肋結(jié)構(gòu)體系'，這種結(jié)構(gòu)體系有著更強(qiáng)的抗震及抵抗水平荷載的能力，適用于抗震烈度為8度以上的地區(qū)。抗風(fēng)性型鋼結(jié)構(gòu)建筑重量輕、強(qiáng)度高、整體剛性好、變形能力強(qiáng)。建筑物自重僅是磚混結(jié)構(gòu)的五分之一，可抵抗每秒70米的颶風(fēng)，使生命財(cái)產(chǎn)能得到有效的保護(hù)。

鋼結(jié)構(gòu)易腐蝕鋼結(jié)構(gòu)必須注意防護(hù)，特別是薄壁構(gòu)件，因此，處于較強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)內(nèi)的建筑物不宜采用鋼結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)在涂油漆前應(yīng)徹底除銹，油漆質(zhì)量和涂層厚度均應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。在設(shè)計(jì)中應(yīng)避免使結(jié)構(gòu)受潮、漏雨，構(gòu)造上應(yīng)盡量避免存在于檢查、維修的死角。新建造的鋼結(jié)構(gòu)一般隔一定時(shí)間都要重新刷涂料，維護(hù)費(fèi)用較高。國內(nèi)外正在發(fā)展各種的涂料和不易銹蝕的耐候鋼，鋼結(jié)構(gòu)耐銹蝕性差的問題有望得到解決。

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)發(fā)展應(yīng)關(guān)注三大領(lǐng)域：　　根據(jù)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，海洋石油工程裝備、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)住宅、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)橋梁等3個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展應(yīng)當(dāng)引起國家有關(guān)主管部門的關(guān)注，如果受到重視和政策鼓勵(lì)，完全可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)倍增的目標(biāo)，對(duì)此沈陽東方恒信在對(duì)全國鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)做出相應(yīng)行業(yè)分析。　　海洋石油的產(chǎn)量在2015年要達(dá)到1億噸，海洋工程裝備企業(yè)的目標(biāo)是要為深海1500米～3000米的開采提供大量裝備，產(chǎn)業(yè)水平及規(guī)模必須提高;鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)住宅符合綠色環(huán)保、節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)政策，其工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)住宅產(chǎn)品具有廣闊和無限的市場空間;全國59萬座公路橋梁中鋼結(jié)構(gòu)橋梁不足1%，鐵路系統(tǒng)高速發(fā)展，新建線路以橋代路，80%均是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁。而鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)橋梁在日本占到41%，美國占到33%，由此可見我國鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)橋梁的市場需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展與發(fā)達(dá)國家還有很大差距。

鋼結(jié)構(gòu)鋼的強(qiáng)度指數(shù)由彈性

焊接性能　　

鋼的焊接性能是指在焊接工藝條件下獲得性能良好的焊接接頭。焊接性能可以分為兩種：焊接過程中的焊接性能和使用性能中的焊接性能。焊接過程中的焊接性能是指焊縫和焊縫附近的金屬對(duì)焊接過程無熱裂紋或冷卻的敏感性，從而不會(huì)產(chǎn)生冷卻收縮裂紋。良好的焊接性能意味著在一定的焊接工藝條件下，焊接金屬和附近的母材不會(huì)產(chǎn)生裂紋。性能中的焊接性能是焊縫的沖擊韌性和熱影響區(qū)的延展性。要求鋼在焊接和熱影響區(qū)的機(jī)械性能不低于母材的機(jī)械性能。在中國，采用焊接工藝的焊接性能試驗(yàn)方法，還采用使用性能的焊接性能試驗(yàn)方法。