機(jī)床簡(jiǎn)單故障及排除

1、系統(tǒng)出現(xiàn)ESP 254報(bào)警：

⑴、到達(dá)限位：

①、限位開關(guān)碰到限位塊，按超程解除鍵移動(dòng)工作臺(tái)，來解除報(bào)警。

②、限位開關(guān)壞。

⑵、檢查急停開關(guān)是否按下，如按下，右旋讓開關(guān)彈起。

2、電動(dòng)刀架換刀時(shí)一直轉(zhuǎn)

 刀架發(fā)信盤壞

 刀架控制線斷線

3、X向尺寸不準(zhǔn)

 檢查絲杠間隙，調(diào)整絲杠軸承鎖緊螺母。

 檢查絲杠與電機(jī)軸連接的聯(lián)軸器。

數(shù)控車床的主軸部件說明

數(shù)控車床主軸一般安裝在床頭箱內(nèi)，占據(jù)較大，由兩到三組軸承支撐。同等材料下直徑厚度越大剛性越好。根據(jù)材力學(xué)分析，當(dāng)扭矩通過軸傳遞時(shí)，空心軸傳遞有效扭矩的效果越高。當(dāng)數(shù)控車床軸需要傳遞大扭矩時(shí)，需要更厚的軸直徑。由于在軸向部分傳遞扭矩的影響很小，因此通常使用空心來減小旋轉(zhuǎn)軸的重量。

落地車床數(shù)控系統(tǒng)常見故障及解決方法

電源部分

電源是維持系統(tǒng)正常工作的能源支持部分，它失效或故障的直接結(jié)果是造成系統(tǒng)的停機(jī)或毀壞整個(gè)系統(tǒng)。一般在歐美國(guó)家，這類問題比較少，在設(shè)計(jì)上這方面的因素考慮的不多，但在中國(guó)由于電源波動(dòng)較大，質(zhì)量差，還隱藏有如高頻脈沖這一類的干擾，加上人為的因素（如突然拉閘斷電等）。這些原因可造成電源故障監(jiān)控或損壞。另外，數(shù)控系統(tǒng)部分運(yùn)行數(shù)據(jù)，設(shè)定數(shù)據(jù)以及加工程序等一般存貯在RAM存貯器內(nèi)，系統(tǒng)斷電后，靠電源的后備蓄電池或鋰電池來保持。因而，停機(jī)時(shí)間比較長(zhǎng)，拔插電源或存貯器都可能造成數(shù)據(jù)丟失，使系統(tǒng)不能運(yùn)行。

國(guó)外以德國(guó)、美國(guó)、日本為首的西方國(guó)家，對(duì)車床特別是數(shù)控車床研制較早，積累了豐厚的車床研制經(jīng)驗(yàn)，其機(jī)床在技能水平、精度堅(jiān)持性、復(fù)合高速加工及豐厚的配件設(shè)備方面堅(jiān)持搶先優(yōu)勢(shì)。我國(guó)雖然起步較晚，但閱歷了技能引進(jìn)、消化、再立異等階段，目前在中低端商場(chǎng)具有優(yōu)勢(shì)，在高精、高速、高復(fù)合才能上還很短缺，縱觀國(guó)內(nèi)外數(shù)控車床的開展歷程，結(jié)合目前的技能成熟程度，數(shù)控車床的開展體現(xiàn)以下現(xiàn)狀特色： 高速、高精、復(fù)合化加工成為主流。