磁環(huán)和磁芯有什么區(qū)別？

磁芯是指由各種氧化鐵混合物組成的一種燒結(jié)磁性金屬氧化物。例如，錳-鋅鐵氧體和鎳-鋅鐵氧體是典型的磁芯體材料。錳-鋅鐵氧體具有高磁導(dǎo)率和高磁通密度的特點(diǎn)，且在低于1MHz 的頻率時(shí)，具有較低損耗的特性。鎳-鋅鐵氧體具有極高的阻抗率、不到幾百的低磁導(dǎo)率等特性，及在高于1MHz的頻率亦產(chǎn)生較低損耗等。鐵氧體磁芯用于各種電子設(shè)備的線(xiàn)圈和變壓器中。

磁環(huán)就是指吸收磁環(huán)，電子設(shè)備輻射和泄漏的電磁波不僅嚴(yán)重干擾其他電子設(shè)備正常工作，導(dǎo)致設(shè)備功能紊亂、傳輸錯(cuò)誤、還威脅著人類(lèi)的健康與安全，危害非常大。因此降低電子設(shè)備的電磁干擾(EMI)已經(jīng)是必須考慮的問(wèn)題。

鐵氧體磁環(huán)在汽車(chē)電子設(shè)備電磁兼容性中的作用

閃光燈的電路濾波

閃光器是汽車(chē)設(shè)備中典型的接觸式裝置。在操作過(guò)程中，它經(jīng)常被打開(kāi)和關(guān)閉，導(dǎo)致線(xiàn)束上的傳導(dǎo)干擾很大，因此輻射L干擾也很大。通過(guò)在閃光器附近增加一個(gè)0.1mF的電容，并在線(xiàn)束上套一個(gè)鐵氧體磁環(huán)，形成低通濾波器，抑制傳導(dǎo)干擾，降低輻射L干擾。整車(chē)試驗(yàn)用于測(cè)量。圖6和圖7顯示了改進(jìn)前后的測(cè)試結(jié)果，將干擾水平降低到10兆赫茲以上。

結(jié)論

鐵氧體磁環(huán)汽車(chē)電子設(shè)備的電磁兼容性在我國(guó)越來(lái)越受到重視。提高國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力也非常重要。通過(guò)對(duì)電子設(shè)備干擾源的分析，表明車(chē)內(nèi)電磁干擾是設(shè)備遭受的主要干擾。為了降低系統(tǒng)的電磁干擾，需要采用本文的改進(jìn)措施來(lái)提高汽車(chē)電子設(shè)備的電磁兼容性。測(cè)試表明，改進(jìn)效果明顯。對(duì)于大多數(shù)電氣設(shè)備，增強(qiáng)電路濾波是一種相對(duì)常見(jiàn)的改進(jìn)措施。

鎳鋅材料技術(shù)及其發(fā)展方向

鎳鋅軟磁鐵氧體材料是另一種高頻軟磁材料，產(chǎn)量大，應(yīng)用廣泛。當(dāng)使用頻率低于1兆赫時(shí)，其性能不如錳鋅鐵氧體，而當(dāng)使用頻率高于1兆赫時(shí)，由于其孔隙率和高電阻率，其性能比錳鋅鐵氧體好得多，因此非常適合在高頻下使用。由鎳鋅軟磁鐵氧體材料制成的寬帶鐵氧體器件可以在很寬的頻率范圍內(nèi)使用，其下限頻率為幾千赫，上限頻率為幾千兆赫，從而大大擴(kuò)展了軟磁材料的頻率應(yīng)用范圍。其主要功能是實(shí)現(xiàn)射頻信號(hào)在寬頻率范圍內(nèi)的能量傳輸和阻抗變換。由于其頻帶寬、體積小、重量輕，被廣泛應(yīng)用于雷達(dá)、電視、通信、儀器儀表、自動(dòng)控制、電子對(duì)抗等領(lǐng)域。在世界上已實(shí)現(xiàn)鎳鋅鐵氧體工業(yè)化生產(chǎn)的國(guó)家中，日本、德國(guó)、美國(guó)等國(guó)目前被公認(rèn)為是大的生產(chǎn)國(guó)。射頻寬帶鎳鋅(磁芯)的工作頻率為0.1兆赫至1.5千兆赫，品種和規(guī)格數(shù)以千計(jì)。然而，它在中國(guó)起步較晚，只有少數(shù)制造商正在開(kāi)發(fā)低噪聲濾波器和鐵氧體吸收和抑制元件。然而，與國(guó)外相比還有很大差距，它們還沒(méi)有被系列化和標(biāo)準(zhǔn)化。