冷藏車廠家教你冷藏機(jī)制冷啟動后應(yīng)注意的問題

東莞市康泰制冷設(shè)備專業(yè)致力于冷藏車（包括藥品冷藏車、肉掛冷藏車、食品冷藏車、電子產(chǎn)品冷藏車、水果、鮮花配送冷藏車），干貨車廂、舞臺車、機(jī)場設(shè)備車、冷凍機(jī)、冷庫生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸?shù)壤滏溇C合服務(wù)的高科技企業(yè)，今天我們再來談?wù)劺洳貦C(jī)制冷機(jī)啟動后的檢查。國內(nèi)外現(xiàn)有的低溫物流制冷方式多種多樣，按照能源供給方式的不同分為電力驅(qū)動型(冷藏車)與蓄能型(無源)冷藏箱。制冷機(jī)運(yùn)行后，下面是保證設(shè)備正常運(yùn)行的操作方法。

1. 傾聽有無不正常的噪音。

2. 壓縮機(jī)油。工作15分鐘后，應(yīng)在視鏡上看到壓縮機(jī)油液位。

3. 預(yù)冷卻。

把溫度控制器的設(shè)定值調(diào)整到有機(jī)體內(nèi)溫度要求的真上，并在貨物裝車前，使設(shè)備運(yùn)行至少半小時(shí)（如果可能應(yīng)更長一點(diǎn)）。

裝貨前的預(yù)冷卻將會清除有機(jī)體中殘余的熱量并做好裝貨的準(zhǔn)備，以防止裝載后的冷凍貨物溫度升高。預(yù)冷卻也是對制冷系統(tǒng)進(jìn)行良好的測試檢查。

4. 除霜。當(dāng)設(shè)備已結(jié)束對有機(jī)體的預(yù)冷卻時(shí)，按下手動除霜開關(guān)來啟動除霜周期，在5至20分鐘內(nèi)，除霜壩基將自動結(jié)束。

注意：蒸發(fā)器盤管的溫度在42°F（6℃）以上時(shí)，設(shè)備是不能除霜的。

國內(nèi)外現(xiàn)有的低溫物流制冷方式多種多樣，按照能源供給方式的不同分為電力驅(qū)動型(冷藏車)與蓄能型(無源)冷藏箱。

一、冷藏車制冷低溫配送的現(xiàn)狀

有源型低溫物流制冷方式就是自帶制冷單元的冷藏箱，常見的是自帶壓縮機(jī)組的冷藏車。冷藏車制冷的優(yōu)點(diǎn)是能保持較長時(shí)間的低溫，這種低溫物流制冷方式主要應(yīng)用于大批量低溫貨物的長途配送。

縱觀國內(nèi)外冷藏車的市場現(xiàn)狀，可以發(fā)現(xiàn)其中主要缺陷是壓縮機(jī)需要消耗能源(燃油)，百公里油耗一般是2～4升；并且會增加環(huán)境污染，帶制冷機(jī)組的冷藏車比普通貨車尾氣排放增加30％以上。感謝您今天閱讀這篇文章，希望我的分享能給您帶來實(shí)際的效益，請您隨時(shí)關(guān)注冷藏車信息。在油價(jià)不斷上漲的今天，這無疑是既不經(jīng)濟(jì)也不環(huán)保的，于是出現(xiàn)很多冷藏車只是一種擺設(shè)的怪現(xiàn)象。因此經(jīng)常出現(xiàn)這樣的怪想象：有冷藏制冷機(jī)組卻只是再出發(fā)前和貨物快到門店的時(shí)候開啟一下應(yīng)付客戶，或者干脆從來不開制冷機(jī)組，把制冷機(jī)組卸下來當(dāng)保溫車使用，購買廉價(jià)國產(chǎn)制冷機(jī)組的冷藏車只是為了應(yīng)付相關(guān)部門的檢查。

此外，冷藏車車廂容積多為1500升以上。這對于少量樣品與低溫食品等貨物的配送，往往會導(dǎo)致大量運(yùn)力浪費(fèi)，大大增加了配送成本，降低了配送效率。

二、相變蓄冷材料制冷的現(xiàn)狀

無源型低溫配送制冷方式一般是通過蓄冷材料(冰袋或者干冰)制冷，配送中利用蓄冷材料的相變釋放冷量維持冷藏箱的低溫，從而保證低溫貨物的安全。無源型冷藏保溫箱箱是小批量、少量低溫貨物配送的主要方式。

汽車底盤的選擇：現(xiàn)在市場上常用的汽車底盤是東風(fēng)系列，解放系列，福田系列，江淮系列。從價(jià)格上來說，東風(fēng)，解放系列底盤較為便宜。從配置和舒適性上來說，福田，江淮系列底盤較為實(shí)惠，當(dāng)然這個(gè)就主要看自己的選擇了

選擇汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)：你如果在國家一線城市上牌照，就選擇排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)國三的汽車底盤，如果在二三線城市上牌，建議使用國二排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車底盤。9米寬，厚度一般為50-120mm其它厚度可根據(jù)用戶要求制作。因?yàn)閲钠嚨妆P便宜，能省一筆不少的費(fèi)用。（你要是在一線城市用車，也可買一輛國二排放標(biāo)準(zhǔn)的，到二三線城市去上戶）

冷藏車廂體的選擇：廂體的選擇跟運(yùn)送的具體貨物有關(guān)。不同的貨品對廂體都有不同的要求。如果載貨物溫度很高或是冷庫溫度很高的狀態(tài)下裝載貨物，則很難將其降至事宜的溫度。比如，運(yùn)送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車；溫度需求不一、裝卸頻繁則需要多開門冷藏車。凡此種種，用戶可以根據(jù)具體需求向廂體廠定做。