熱鍍鋅高速公路護欄板

公路連續(xù)長、陡下坡路段，應根據(jù)本細則的規(guī)定并結合交通安全綜合分析的結果論證是否設置避險車道。設置避險車道時，應設置配套的交通標志、標線及隔離、防護、緩沖等設施。

風、雪等危及公路行車安全的路段，應根據(jù)本細則的規(guī)定設置防風柵、防雪柵、積雪等交通安全設施;根據(jù)運營管理和交通管理需求，可根據(jù)本細則的規(guī)定設置限高架、減速丘、凸面鏡等交通安全設施。

次要集散公路-般為二、三級公路，應根據(jù)本細則的規(guī)定設置較完善的交通標志、標線及必需的視線誘導設施;橋梁與高路堤路段應設置路側護欄，其他路段路側計算凈區(qū)寬度不足時，應按護欄設置原則確定是否設置護欄。

支線公路--般為三、四級公路,應根據(jù)本細則的規(guī)定設置交通標志，在視距不良、急彎、陡坡等路段應設置交通標線及必需的視線誘導設施;路側有不滿足計算凈區(qū)寬度要求的懸崖、深谷、深溝、江河湖海等路段應設置路側護欄。

波形護欄預埋條件代碼：

nE---設于土中， 柱距為n米E,-混凝 土護欄，埋置在土中

E,混凝土護欄， 與下部構造物連接

nB,一設于小橋、 通道、明涵結構物中，采用預埋套筒的基礎處理方式，柱距

為n米

nB2-設于小橋、通道、明涵結構物中，采用預埋地腳螺栓的基礎處理方式，

柱距為n米

設于設置的混凝土基礎中，柱距為n米

 CT-中央分隔帶護欄開口端部結構DT-  護欄三角端端部結構FT-  -隧道洞口處端部結構

    2護欄防撞 端頭或防撞墊防護等級代號TB-  -一(TB)級TA--二(TA)及TS-一三(TS)級

設置于路側的波形梁護欄，其防撞等級為B級的可吸收的碰撞能量為70kJ,是無防阻塊的二波波形梁護欄;而防撞等級為 A及的可吸收的碰撞能量為160kJ, .是有防阻塊的二波波形梁護欄。二波波形梁護欄的立柱中心間距為4m,在路側特別危險的路段,其立柱中心間距為2m。隨著汽車行駛速度的增加，駕駛人迫切需要了解公路前方的路線走向。波形梁護欄的起訖點應進行端頭處理。

設置于中央分隔帶的波形梁護欄，其防撞等級為Am級的可吸收的碰撞能量為160kJ,是有防阻塊的二波波形梁護欄。Am級的立柱中心間距為4m,在需要限制護欄橫向位移的路段，Am級的立柱中心間距為2m.5. 3. 3波形梁護欄沿道路橫斷面布設時，護欄的任何部分不得侵入道路建筑界限以內(nèi)。在車種比較復雜，碰撞車輛可能會在護欄立柱處受拌阻的路段，應設置帶有防阻塊的波形梁護欄。護欄板螺栓由45號材質(zhì)圓鋼制造，半圓頭設計安全、防盜、護欄板螺栓型號有很多種，常用的型號為M16*180、M16*170、M16*50、M16*45、M16*42、M16*35等。它一般在快速路及重車較多的主、次干路.上應用。波形梁護欄的起訖點應進行端頭處理。