電動叉車蓄電池的保養(yǎng)

電動叉車蓄電池性能的好壞將直接影響叉車的使用，叉車駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴格按規(guī)范做好蓄電池的日常檢查與維護工作程序標準，做好保養(yǎng)，以下是天力叉車收集整理的蓄電池的保養(yǎng)守則。

每天的保養(yǎng)

蓄電池應(yīng)在每次放電后，立即進行充電。每次的放電，不可超過電池總?cè)萘康?0%。

每周的保養(yǎng)

檢查電池單元之間的電纜螺絲是否固定，如果電池沒有配備自動加液系統(tǒng)，在充電后，要檢查電解液的高度。低于容許液位時（隔離板高度或指明的高度），要添加合格的蒸餾水到規(guī)定的高度。電解液過多時，要抽出至規(guī)定的高度，檢查電池箱內(nèi)有無積水，發(fā)現(xiàn)積水須立即吸干。

每月的保養(yǎng)

在充電結(jié)束前，檢查所有電極單元以及蓄電池的電壓并作記錄。充電結(jié)束后，應(yīng)測量每個電池單元的電解液密度和溫度，并作記錄。如果與以前的測量值有很大的區(qū)別時，應(yīng)請人員加以檢查。

每年的保養(yǎng)

蓄電池每年由人員檢查一次叉車的絕緣電阻和蓄電池的絕緣電阻；蓄電池的絕緣電阻規(guī)定值為50歐姆/伏；20V額定電壓的電池，電阻不得低于1000歐姆。對充電機按說明書進行一次檢查，確保各項功能正常。

電動叉車是目前物流搬運中使用廣泛的一種物流設(shè)備，在一些倉儲、碼頭及無塵的車間，使用的都是電動叉車，尤其是電動小型叉車的廣泛應(yīng)用，在各個領(lǐng)域中得到了用戶的一致認可。電動叉車之前充電一次能用8個小時 現(xiàn)在充電用4個小時左右 下降速度很快，今天我們就給您分享下電池容量下降的原因 隨著各研發(fā)部門在積極研發(fā)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。在工業(yè)市場，工業(yè)設(shè)備車輛中，電動叉車憑借著操控便捷，維護簡單，安靜，無污染等特性迅速的在占領(lǐng)了一定的市場。電動叉車非常適合在室內(nèi)作業(yè)使用。目前市面上的電動叉車大部分都使用的蓄電池，旨在其價格便宜。有用戶問到小編，叉車蓄電池容量下降很快是什么原因？

叉車在我國各行各業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，因而確保叉車作業(yè)安全，盡力減少事故發(fā)生率具有重大的作用。本文從叉車作業(yè)人員的選擇與培訓(xùn)、叉車類型的正確選擇、作業(yè)人員的作業(yè)態(tài)度與作業(yè)方法以及對叉車的合理保養(yǎng)維修幾方面對此問題進行了初步探討。

叉車作為一種廣泛應(yīng)用的工程機械,其作業(yè)環(huán)境較為多變,外部載荷變化頻繁,液壓系統(tǒng)壓力變化范圍較大,工作裝置的受力也較為復(fù)雜。操作人員僅憑經(jīng)驗操作叉車時易造成較大的功率損失,加大燃油消耗,同時減少工作裝置液壓零部件的使用壽命,因此對其工作裝置的性能要求越來越高。目前對叉車工作裝置的研究以及相關(guān)參考文獻較少,部分研究僅單獨考慮某個部件,沒有考慮到機械系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的相互耦合作用。因此,本文緊密結(jié)合平衡重式叉車的機械機構(gòu)和液壓系統(tǒng)原理,以某國產(chǎn)平衡重式叉車為對象進行研究。從整機系統(tǒng)的角度進行分析,建立液壓系統(tǒng)和工作裝置機械系統(tǒng)的機、液耦合動力學(xué)模型,對工作機構(gòu)耦合狀態(tài)下的動力學(xué)性能進行了深入的研究。

叉車可以將貨物托取和升降，實現(xiàn)對貨物的堆垛、拆垛、裝卸和短距離的搬運工作。叉車是實現(xiàn)成件貨物和散裝物料機械化裝卸、堆垛和短途運輸?shù)墓ぷ鬈囕v，廣泛用于國民經(jīng)濟的各部門，適用于車站、碼頭、機場、倉庫、工地、場和工礦企業(yè)，是現(xiàn)代化企業(yè)必備的裝卸機械。叉車的使用促進了托盤運輸和集裝箱搬運的發(fā)展，帶來了“搬運革命”，即:

1、減輕了勞動強度，節(jié)約了勞動力。一臺叉車可以代替8一15個裝卸工人。

2、縮短了作業(yè)時間，提高了作業(yè)效率，加速了車船的周轉(zhuǎn)。

3、提高了倉庫容積的利用率，促進了多層貨架和高層倉庫的發(fā)展。容積利用系數(shù)可提高40%。

4、減少了貨物破損，提高了作業(yè)的安全性和可靠性。