粉末冶金具有低成本、率、少(無)污染等顯著優(yōu)點，廣泛應用于家電、汽車等領域，如空調的壓縮機氣缸和汽車VVT等零部件，其中在汽車行業(yè)的運用為廣泛，主要用于制造發(fā)動機和傳動裝置的零件，約占粉末冶金總需求量的70%以上。

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生產粉末冶金工具配件廠?模具安裝與使用

　　模具安裝一般由下向上，由里向外安裝，依靠模具本身的配合進行定位。由于模具配合間隙的存在，在安裝和調試模具的時候，就不能保證配合間隙的均勻分布，間隙大的一側，易出現(xiàn)毛刺，間隙小的一側，易產生干摩擦而導致局部粘著磨損；其次，由于安裝本身的缺陷，模沖在運行時受力不均勻，在巨大壓力的作用下，易產生微小的橫向移動，導致間隙向一個方向增大。特別是在成形異形件時，由于模具壓力中心跑偏與機床壓力中心不重合而失穩(wěn)，不僅產生較大的毛刺，而且還加速模具的磨損損壞，對設備的精度也會有一定的影響。VVT或VCT系統(tǒng)的執(zhí)行機構——相位器中的核心零部件鏈輪、定子、轉子和端蓋等大多采用粉末冶金工藝。這些問題會產生局部形狀不規(guī)則毛刺。

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?剎車助力真空泵中粉末冶金零件

裝有發(fā)動機的車輛，由于發(fā)動機采用點燃式，因此在進氣歧管可以產生較高的真空壓力，可以為真空助力制動系統(tǒng)提供足夠的真空來源，目前的真空泵大都接在進氣歧管處。為了滿足高排放環(huán)保要求而設計的直噴發(fā)動機，在進氣歧管處不能提供相同水平的真空壓力來滿足真空制動助力系統(tǒng)的要求，因此需要安裝真空泵。硬質顆粒還會對刀具造成強烈的刮擦和沖擊，極易引起前刀面產生脆性開裂，進而引發(fā)前刀面剝落。

對于柴油發(fā)動機驅動的車輛，由于發(fā)動機采用壓燃式，在進氣歧管處也不能提供相同水平的真空壓力，所以要安裝真空泵提供真空來源。這種真空泵的動力是直接從發(fā)動機上得到的，動力通過粉末冶金聯(lián)軸節(jié)帶動粉末冶金轉再帶動塑料閥片，轉子與泵腔有一定的偏心量，閥片的轉動產生真空，后完成制動助力作用。切削過程中發(fā)現(xiàn)，加工邊緣的平均破損寬度隨著生坯孔隙率的增大而增大。這類真空泵主要是為了滿足高排放要求的發(fā)動機和柴油發(fā)動機而開發(fā)的，起到了減排作用。