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南通單梁行車源頭直供廠家,昆山市豪邁起重機

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發(fā)布時間:2020-12-21 06:49  






單梁起重機安全操作規(guī)程:

不允許吊著物品在空中長時間停留;吊著物品時,工作人員不得離開工作崗位。

嚴禁酒后操作、工作時嚴禁閑聊。

工作完畢,應(yīng)將起重機開回大門左邊停放,把操作按鈕開關(guān)掛在指1定位置,掛操作按鈕開 關(guān)時要注意:取下來之前是怎么掛的,放回去時也就怎么掛,以防止雨水流入按鈕開關(guān)中。  

1.運行小車的拼裝  先用小車固定銷將運行小車安裝在軌道上,用螺栓緊固。在頻繁啟動情況下,由于轉(zhuǎn)速低而引起通風(fēng)冷卻能力降低,且電流較大,電機溫升會很快提高,所以應(yīng)注意電機溫升不得超過其說明書規(guī)定的上限值。主動輪應(yīng)和軌面接觸,被動輪和軌面的間隙應(yīng)滿足電動葫蘆橋式起重機標準的要求。運行小車拼裝后,其主要尺寸偏差應(yīng)滿足電動單梁橋式起重機標準的要求。 2.主梁安裝  用高強度螺栓將主梁與端梁連接起來,組裝成橋架結(jié)構(gòu)。



橋式起重機減速器漏油應(yīng)該怎么解決:


橋式起重機減速器漏油情況,遇見這樣的問題不僅會影響設(shè)備的正常運行,更是橋式起重機安全運行的關(guān)鍵所在,下面由


 昆山市豪邁起重機有限公司為大家詳細介紹一下減速器漏油的問題。


 1、由于設(shè)計不合理,如沒有設(shè)計透氣孔或透氣孔過小,使減速器的內(nèi)部壓力與外部壓力無法平衡,導(dǎo)致潤滑油外泄;由于小車運行機構(gòu)的減速器的油池是由上下箱體組成,因為長時間的運行,兩箱體的連接面密封不嚴易漏油。

 2、制造設(shè)計達不到要求,箱體接合面精度不夠,導(dǎo)致密封不嚴而產(chǎn)生滲油。

 3、使用維護不當(dāng)造成多處堵塞,導(dǎo)致內(nèi)部壓力過高,油量過多,油位過高;連接螺栓松動,使兩箱體的結(jié)合面不嚴實。










懸臂起重機螺紋連接的拆卸方法具體如下:

1、斷頭螺釘斷在機體表面及以下時的拆卸:在螺釘上鉆孔,打入多角淬火鋼桿,再把螺釘擠出;在斷頭端中心鉆孔,攻反向螺紋,擰入反向螺釘旋出;在螺釘上鉆孔,用同規(guī)格絲錐攻;鉆孔相當(dāng)于螺紋大徑,攻大一級直徑的螺紋。

2、斷頭螺釘露在機體表面外一部分時的拆卸:在斷頭上鋸出溝槽,用螺絲刀擰出;在斷頭上加工出偏頭或方頭,用扳手擰出;在斷頭上加焊彎桿或螺母擰出。



懸臂起重機讓重型設(shè)備行業(yè)精彩輩出:

懸臂起重機是近年發(fā)展起來的中小型起重裝備,結(jié)構(gòu)獨特,安全可靠,具備高1效、節(jié)能、省時省力、靈活等特點,三維空間內(nèi)隨意操作,在段距、密集性調(diào)運的場合,比其它常規(guī)性吊運設(shè)備更顯示其優(yōu)越性。起重機械作業(yè)大部份處在有電的作業(yè)環(huán)境,觸電也是發(fā)生在起重機械作業(yè)中常見的傷1亡事故。本產(chǎn)品廣泛用于各種行業(yè)的不同場所。懸臂起重機是為適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)而制作的新一代輕型吊裝設(shè)備,配合了可靠性高的環(huán)鏈電動葫蘆尤其適用于短距離,使用頻繁,密集性吊運作業(yè),具有高1效、節(jié)能、省事、占地面積小,易于操作與維修等特點。


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