車輪偽裝防護罩的制作方法

本發(fā)明就是為了克服上述技術問題，提供一種用于車輛車輪的具有制造簡單、安裝方便、重量輕、經(jīng)久耐用、偽裝效率的偽裝防護罩。

一種車輪偽裝防護罩，其特征在于:在車輛輪轂上連接一個直徑小于車輪的圓形罩板，在罩板上環(huán)狀均布一組偽裝物。

在上述技術方案的基礎上，還可以有以下進一步的方案:

在罩板板面的中心處設有一個可以與輪轂形成連接配合的彈性卡圈。

在罩板板面上設置一組螺孔，通過螺栓連接的方式，將罩板與輪轂連接在一起。

本發(fā)明的優(yōu)點在于:

對于車輛輪胎的偽裝具有偽裝效率、安裝方便，且重量輕、經(jīng)久耐用等優(yōu)點。

一種車輪偽裝防護罩，設置一個直徑小于車輪的圓形罩板1，在罩板I上靠近外圓的板面上環(huán)形均布一組安裝孔5，在每個安裝孔5內(nèi)用彈性繩6連接有條狀偽裝物

在罩板I板面的中心處設有一個可以與輪轂形成連接配合的環(huán)狀彈性卡圈3。

一種車輛輪胎偽裝防護罩，在車輛輪轂上連接一個直徑小于車輪的圓形罩板1，在罩板I上靠近外圓的板面上環(huán)形均布一組安裝孔5，在每個安裝孔5用彈性繩6連接有條狀偽裝物2。在罩板上靠近圓心的板面上環(huán)形均布一組螺孔4，通過螺栓連接的方式，將罩板I與輪轂連接在一起。

實施例1-2中所述的罩板I可以采用高強玻璃纖維、聚酯樹脂復合材料或空心鋁板等，具有重量輕、經(jīng)久耐用的防護材料制成，且罩板I的表面還噴涂有偽裝涂料。

汽車保護罩，包括底罩和罩身，底罩上設有輪胎墊，底罩一側(cè)連接罩身，罩身形狀與車身形狀相一致，罩身前部設有開口，罩身兩側(cè)以及前部連接有拉鏈，拉鏈上方沿罩身兩側(cè)設有至少一條連接線體，于所述罩身前片的外側(cè)設置有具有標示作用的前端標識物；所述罩身后片的內(nèi)側(cè)設置有用于與汽車后備箱鑰匙孔插陪的固定片；設置于所述罩身兩側(cè)具有反光作用的反光條；在罩身內(nèi)部對應后備箱車蓋的位置設置有連接帶，連接帶固定或活動連接在車的后備箱內(nèi)，另一端與車罩連接。

在車罩上設置有防風裝置，包括尾部內(nèi)側(cè)的連接帶，車門對應部位設置的卡帶，兩側(cè)的防風帶，四角設置的松緊帶，側(cè)邊的松緊扣。

人們可以快捷方便的使用車罩，不用擔心大風會就將車罩掀開；能夠適合從四輪客車到小型掀背車等所有車型，當有多款車型的車子時，只需要購買一件本發(fā)明即可，降低使用成本，并且操作簡單，使用便捷；設置有反光條，則能夠提示他人此處有車，達到警示的作用；穩(wěn)定性、牢固性，還提高了車罩使用的方便性。