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在使用檢查線路無電壓方式的重合閘的M側(cè),當其斷路器在正常運行情況下由于某種原因而跳閘時,由于對側(cè)并未動作,因此,線路上有電壓,因而就不能實現(xiàn)重合。如何解決這個問題呢?解決方法:通常都是在檢定無電壓的一側(cè)也同時投入同步檢定繼電器,兩者的觸點并聯(lián)工作。此時如遇有上述情況,則同步檢定繼電器就能夠起作用,當符合同步條件時,即可將誤跳閘的斷路器重新投入。解決方法:檢定同期重合閘是當線路一側(cè)無壓重合后,另—側(cè)在兩端的頻率不超過一定允許值的情況下才進行重合的。若線路屬于性故障,無壓側(cè)重合后再次斷開,此時檢定同期重合閘不重合,因此采用檢定同期重合閘再裝后加速也就沒有意義了。若屬于瞬時性故障,無壓重合后,即線路已重合成功,不存在故障,故同期重合閘時不采用后加速,以免合閘沖擊電流引起誤動。自動重合閘用電保護開關(guān)報價服務(wù)熱線。
自動重合閘裝置就是線路發(fā)生故障保護動作使斷路器跳閘后按需要自動再將斷路器投入的裝置。架空輸電線路上有約90%的故障是瞬時性的故障,這些故障在繼電保護動作切除輸電線路后,短路電流消失,空氣的絕緣水平將會恢復到故障前的水平,如果此時通過自動重合閘裝置將斷路器重新合閘就可以使線路立即恢復運行,保證系統(tǒng)的安全穩(wěn)定。單相故障,單相重合,重合于性故障后跳三相;相間故障跳三相,三相重合,重合于性故障后跳三相。自動重合閘用電保護開關(guān)報價服務(wù)熱線。
線路保護后加速動作:當優(yōu)先合閘的母線斷路器重合于性故障線路上時,通過后加速保護動作脈沖,一方面對本斷路器重合閘閉鎖,同時對相應的中間斷路器發(fā)出閉鎖重合閘脈沖。至于距離或零序等保護的二三段保護范圍已經(jīng)延伸到下一級,也就是說此類保護是后備保護,此類保護動作很有可能故障不是在本線路而是在下一級線路甚至母線等元件上,此時便閉鎖重合閘。自動重合閘用電保護開關(guān)報價服務(wù)熱線。