根據(jù)不同組合，瓦楞紙板可以分為下列五種類型：

1.由一層芯紙及牛皮咭組成的紙板稱為“露瓦楞的紙板”。露瓦楞的紙板，一般只用作墊層、間隔及包裹形狀不規(guī)則物體。

2.由一層芯紙及上下兩層牛皮咭組成的紙板稱為“單坑紙板”。

3.兩層芯紙分夾于三層牛皮咭內的稱為“雙坑紙板”。雙坑紙板可由不同坑寬及紙質相異的坑紙組成，比如以“B”坑紙配“C”坑紙。

4.三層芯紙分夾于四層牛皮咭內的叫做“三坑紙板”。

5.特強雙體紙板乃由單坑紙板發(fā)展而來，它中間的一層芯紙由兩塊厚芯紙相疊黏合而成。

瓦楞紙在紙板中起到抗壓、緩沖、抗戳等物理作用，但其本身材質不好，吸水性強，一旦回軟，就會出現(xiàn)手指一夾壓，紙板就塌陷的情況。

解決方法：建議更換施膠度較好的瓦楞紙，目前各大原紙廠商的施膠度都略有差異，合理選擇搭配，可降低或減少部分回軟現(xiàn)象。

生產工藝

紙板在生產中需要預熱，從而達到干燥的效果。然后壓楞上糊，粘合走天橋，成紙板抽干下線，下線風干。這中間，預熱很容易達到干燥的效果，制糊配方及防水添加劑的改變可以起到減少回軟的現(xiàn)象。

解決方法：制糊時增加硼砂含量、添加防水劑，可降低回軟概率。

儲存環(huán)境

下線后的紙板應該抽掉尚未散掉的熱氣，避免溫差形成凝水現(xiàn)象。儲存紙板或紙箱的環(huán)境保持通風透氣，紙板紙箱不可直接放在地面，采用墊板（托盤、夾板）承起。存放中注意相互間的間隙，以利于通風散熱。

解決方法：建議使用木質墊板，可吸收地面部分潮氣，大小與紙板紙箱相宜；保持儲存環(huán)境通風透氣，利用纏繞膜作外保護，可有效降低及隔離天氣影響回軟現(xiàn)象。

運輸環(huán)境

運輸是必須的一個過程，常見有敞篷貨車與廂式貨車，后者比前者更能保護紙板紙板的干燥，避免及減少回軟。

解決方法：建議使用廂式貨車運輸，這也是目前各大供貨企業(yè)普遍使用的貨車。

紙箱加工工藝

紙箱生產工序勢必會造成紙板損壞，如壓線輪、預印輪、印刷版域、模切區(qū)域等，易造成紙板失去剛硬性，出現(xiàn)變軟的現(xiàn)象。

解決方法：在生產中嚴格控制生產工序，降低人為損壞，避免重復預壓、預壓過重等。印刷內容合理設計，避免滿版印刷，模切也盡量避免全模切，不要為了一個提手就全模。

可以理解，紙護角是由紙漿和紙板制成的托盤。 用于放置貨物和物品的水平平臺設備，通常用于組裝，堆疊，裝卸和運輸。 那么，使用紙護角的正確方法是什么？

1.紙護角的承重能力和產品的放置取決于樣品。 由于單個客戶的產品規(guī)格繁多，因此，如果改變商品的尺寸和放置位置，很容易在整個托盤上造成不均勻的力；

2.裝箱時，請務必注意貨盤的底部面積與貨盤的表面積相匹配，以免因不均勻的力，局部力或偏位而損壞貨盤及使貨盤倒塌;

3.使用鏟車等輔助工具時，請注意壓平和壓平，以防止因不均勻的力或局部力而損壞貨盤和受力的物品；

4.只允許在運輸之前將已包裝的貨物放在紙盒上，以免紙護角上的貨物散落或過分用力，以免造成紙盒的變形和損壞；

5.盡管大多數(shù)紙護角都經過了防水處理，但這并不意味著它們可以長時間浸入水中，因此應盡可能避免與水接觸；

6.紙護角的底腳和面板粘在一起，應避免局部應力；