推貨式貨架

推貨式貨架將駛?cè)胧截浖芎椭亓κ截浖艿膬?yōu)勢(shì)全部的結(jié)合在一起，叉車只需要在貨架的前端進(jìn)行工作，也屬于先進(jìn)先出的一個(gè)工作原則，不但適合以儲(chǔ)存為主的貨品，也是和物流作業(yè)較為頻繁的冷庫(kù)，大部分的冷庫(kù)工程可能會(huì)考慮這樣的一個(gè)貨架。

后排式貨架

后排式貨架其實(shí)就屬于托盤貨架，但是在貨架的深度方向，我們就可以看到有兩個(gè)不一樣的貨位，在同樣的空間內(nèi)可以減少一部分的通道，使得儲(chǔ)存貨物的數(shù)量得到有效的提高，也能夠符合先進(jìn)后出的一個(gè)原則，但是使用這樣的一個(gè)貨架，那么就需要配合價(jià)格比較高的雙深度叉車，就是因?yàn)槿绱?，冷?kù)工程建設(shè)的過程中很少會(huì)選擇這樣的貨架。一般輕型，中型或者部分重型的層板貨架是用加大底腳片增加貨架與地面的摩擦來(lái)固定的，這就是常說的放置，不是真正意義上的固定。

推貨式貨架

推貨式貨架將駛?cè)胧截浖芎椭亓κ截浖艿膬?yōu)勢(shì)全部的結(jié)合在一起，叉車只需要在貨架的前端進(jìn)行工作，也屬于先進(jìn)先出的一個(gè)工作原則，不但適合以儲(chǔ)存為主的貨品，也是和物流作業(yè)較為頻繁的冷庫(kù)，大部分的冷庫(kù)工程可能會(huì)考慮這樣的一個(gè)貨架。

雙深度貨架

符合雙深度貨架必須要具有三向旋轉(zhuǎn)的一個(gè)功能，因?yàn)樵谕ǖ纼?nèi)存放貨品的時(shí)候，叉車沒有辦法進(jìn)行直角的轉(zhuǎn)變，叉車作業(yè)通道一般性需要限制在固定的面積內(nèi)，由此可見，倉(cāng)庫(kù)的面積和空間利用率就可以有效的擴(kuò)展，庫(kù)華制冷建議大家可以選擇這樣的貨架。

懸臂貨架，它主要由立柱片、懸臂和連接桿組成。立柱片主要是由鋼制材面面對(duì)面所焊接而成的，它的上面有很多的雙排孔。是整個(gè)貨架的核心承重部位，直接連接著懸臂和底面。懸臂是由高強(qiáng)度的鋼材制造的，而且，在很多的懸臂末端有很多客戶可以選擇的端頭。它主要用來(lái)穩(wěn)定物料，讓它得到更好的存放。主要是長(zhǎng)型物料或者不規(guī)則的物料。對(duì)于連接桿，在懸臂和懸臂之間的就大大擴(kuò)展的物料的存放類型。他們平行連接，讓小的物料也有位置存放。還有斜拉式的，主要是立柱上的背拉，這樣根據(jù)力學(xué)結(jié)構(gòu)，讓整體的穩(wěn)定性更加的好。對(duì)于懸臂貨架，它可以是單面或者雙面的，這完全根據(jù)環(huán)境的選擇或者客戶的需求。它的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，安裝就很簡(jiǎn)易，配件也很齊全。懸臂貨架整體采用方管或者C型鋼組成，其強(qiáng)度很高，可以載重很重的物料。下面我們一起來(lái)了解一下密集存儲(chǔ)貨架的類型有哪些，它們到底又有哪些優(yōu)勢(shì)。它十分適合在空間較小和比較矮的庫(kù)房中使用 讓管理者感到十分的方便，也讓整體的視野很寬闊。

單組的橫梁式貨架可以通過主、副架的有效組合，成型新的儲(chǔ)貨類型。重物貨架之重力式貨架。重力式貨架屬于坡道式移動(dòng)貨物類型的貨架，也稱為滾輪式貨架，通過在貨架的橫梁上安裝一定數(shù)量的鋼滾輪軸，從而進(jìn)行托盤貨物的從一個(gè)位置到另一個(gè)位置的移動(dòng)，完成貨架的主要存儲(chǔ)目的。然此類貨架不宜過高，一般可以設(shè)計(jì)在6米左右，單拖貨物的重量一般在1000KG以內(nèi)。由于重力式貨架的組與組之間沒有作業(yè)通道，從而增加了60%的空間利用率。重物貨架之駛?cè)胧截浖堋?、是否能夠在較短時(shí)間內(nèi)完工：時(shí)間就是金錢，貨架能夠早一天投入使用，就能早一天給企業(yè)帶來(lái)效益，能夠準(zhǔn)時(shí)交貨也是比不可少的。