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目前,通過使用WAP穿梭式臺(tái)車,以替代叉車進(jìn)出巷道作業(yè)的駛?cè)胧截浖苣J?,此時(shí)以連續(xù)承載橫梁來替代駛?cè)胧截浖苤械膽冶哿?,它仍保持作業(yè)通道和存儲(chǔ)貨位的合一,卻提高了貨架結(jié)構(gòu)的承載能力和穩(wěn)定性,將成為今后貨架設(shè)計(jì)與規(guī)劃的形式之一。
這里所說的格構(gòu)式立柱結(jié)構(gòu)體主要由立柱構(gòu)件與支撐構(gòu)件(橫拉、斜拉撐)組成,立柱構(gòu)件大多采用單軸對(duì)稱冷彎薄壁、多孔截面型構(gòu)件,橫拉、斜拉撐大多采用C型截面的冷彎型鋼或其他截面的冷彎型鋼;立柱構(gòu)件與橫拉、斜拉撐通過螺栓連接構(gòu)成結(jié)構(gòu)體;倉儲(chǔ)貨架是存儲(chǔ)設(shè)備,是基于包裝、運(yùn)輸、裝卸、分揀、信息管理是物流的六大基本功能。立柱構(gòu)件承受的壓力因有橫拉、斜拉撐分擔(dān),提高了整個(gè)結(jié)構(gòu)的安全性。
相鄰立柱構(gòu)件之間通過頂梁結(jié)構(gòu)半剛性或剛性連接構(gòu)成多門式格構(gòu)式貨架,立柱構(gòu)件體通過機(jī)械式鎖緊裝置與懸臂、懸臂梁或其他部件連接;貨架格構(gòu)式立柱構(gòu)件底座通過螺栓或其他形式與地面基礎(chǔ)相連。
駛?cè)胧截浖苡址Q貫通式貨架,是一種不以通道分割的、連續(xù)性的整棟式貨架,在牛腿擱板上,托盤按深度方向存放,這使得駛?cè)胧截浖艿拇鎯?chǔ)密度較高。貨物存取從貨架同一側(cè)進(jìn)出,“先進(jìn)后出”,叉車可方便地駛?cè)胴浖苤虚g存取貨物。駛?cè)胧截浖芡顿Y成本相對(duì)較低,適用于橫向尺寸較大,品種少、數(shù)量多的情況,由于其存儲(chǔ)密度大,對(duì)地面空間利用率較高,常用在冷庫等存儲(chǔ)空間成本較高的地方。駛?cè)胧截浖艿闹饕M成部分:立柱片、連接桿、牛腿、牛腿梁、頂拉桿、背拉桿、護(hù)柱。為了讓長條形、環(huán)狀物、板材、家具等產(chǎn)品有一個(gè)比較容易立體放置的地方,于是我們?cè)O(shè)計(jì)制作了懸臂式貨架。駛?cè)胧截浖艿慕Y(jié)構(gòu)特點(diǎn)(1)在支撐導(dǎo)軌上,托盤按深度方向存放,一個(gè)緊接著一個(gè),這使得高密度存儲(chǔ)成為可能。