倍率放電性能：

因為鋰離子電池用的是電解液，電導率一般只有鉛酸或堿性電池電解液的幾百分之一。因些，鋰離子電池在大電流放電時，來不及從電解液中補充Li ,會發(fā)生電壓下降（IR降）

長時間使用的鋰電池的金屬表面會有一定程度的氧化，導致手機電池跟手機接觸不好，鋰電池使用時間變短，而用其他清潔工具可擦除表面的生銹物質，讓電池與手機接觸變好。

鋰電池的特點

1、具有更高的重量能量比、體積能量比；

2、電壓高，單節(jié)鋰電池電壓為3.6V，等于3只鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯(lián)電壓；

3、自放電小可長時間存放，這是該電池突出的優(yōu)越性；

4、無記憶效應。鋰電池不存在鎳鎘電池的所謂記憶效應，所以鋰電池充電前無需放電；

5、壽命長。正常工作條件下，鋰電池充/放電循環(huán)次數(shù)遠大于500次；

6、可以快速充電。鋰電池通?？梢圆捎?.5～1倍容量的電流充電，使充電時間縮短至1～2小時；

7、可以隨意并聯(lián)使用；

8、由于電池中不含鎘、鉛、等重金屬元素，對環(huán)境無污染，是當代先進的綠色電池；

9、成本高。與其它可充電池相比，鋰電池價格較貴。

聚合物電池相對，改進電池漏液的難題，但并沒有完全改進。聚合物電池可做成薄形電池：以3.6V250mAh的容積，其薄厚可薄至0.5毫米。聚合物電池可設計成多種形狀。聚合物電池可做成單珠高電壓：液體電解質溶液的電池僅能以數(shù)顆電池串聯(lián)獲得高電壓，而高分子電池因為本身無液體，可在單顆內制成雙層組合來達到高電壓。

　聚合物電池是指在三要素中少有一個或一個之上采用纖維材料的電池系統(tǒng)軟件。在鋰聚合物電池系統(tǒng)軟件中，纖維材料大部分被用在了正極和電解質溶液上。

電動汽車需要功能強大、重量輕、的電池。選擇是商業(yè)化的鋰離子電池——它們相對緊湊和穩(wěn)定。但它們仍過于笨重和昂貴，無法廣泛使用。

二十年來，可充電鋰離子電池的性能穩(wěn)步提高。電池組所儲存的能量是原來的三倍多，從每升200瓦時（Wh － 1）增加到700瓦時（Wh － 1）；成本也下降了30倍，降至每千瓦時150美元左右。但是，這仍高于美國能源部設定的每千瓦時100美元的負擔能力目標。一輛電動汽車（50－100千瓦時）仍需要負載重達600公斤左右的電池，占用500升空間。