集裝運(yùn)輸有哪些優(yōu)點(diǎn)

1.能長期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。

2.可以減少裝卸作業(yè)，縮短裝卸時(shí)間，提高運(yùn)輸效率，并且加快運(yùn)輸工具的周轉(zhuǎn)速度和運(yùn)送速度。途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝。

3.可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。

4.貨物的裝滿和卸空很方便，以機(jī)械裝卸代替人力，可以節(jié)約勞動(dòng)力。

5.容積大，裝的貨物多。

可以露天堆放，節(jié)約倉庫容積，提高倉位的利用率。規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，在港口和船上可以層疊擺放，節(jié)省大量空間。

6.可以更有效的在各種運(yùn)輸方式間開展聯(lián)運(yùn)。

住人集裝箱的夏季防火注意事項(xiàng)

住人集裝箱作為一種暫時(shí)建筑，由于其挪動(dòng)便當(dāng)，外形美觀耐用，室內(nèi)保溫性能較好的特性，而遭到了人們的喜愛，被普遍用于各種工程工地的配套用房，暫時(shí)用房等。但是，隨著住人集裝箱的大量運(yùn)用，每年隨之發(fā)作不少火災(zāi)。因而，住人集裝箱的消防平安不容無視。.在市場上，大局部的住人集裝箱采用的是外層彩色涂層鋼板和芯材EPS或者聚氨酯組成的彩鋼夾芯板，其外層普通為烘烤涂裝型的鍍鋅鋼板，而芯材EPS是一種密閉孔構(gòu)造的硬質(zhì)泡沫塑料，它是由黏狀聚顆粒發(fā)泡制成，其燃點(diǎn)低，較易熄滅且生成煙氣大，毒性高。加之彩鋼板傳熱系數(shù)大，耐火性能差，當(dāng)遇到高溫或芯材EPS暴露接觸到火源時(shí)，就很容易被點(diǎn)燃。從而產(chǎn)生煙囪效應(yīng)橫向蔓延，火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)性極大。另外，私拉亂接電線，或電線敷設(shè)不按標(biāo)準(zhǔn)停止，運(yùn)用大功率電器，隨地亂扔煙頭號(hào)都很容易惹起火災(zāi)的發(fā)作。要預(yù)防火災(zāi)，就要從以下幾方面做起；

集裝箱模塊化建筑改造

集裝箱模塊化建筑是以單個(gè)房間作為一個(gè)模塊在工廠進(jìn)行預(yù)制，并可在工廠對(duì)模塊內(nèi)部空間進(jìn)行布置與裝修，然后運(yùn)輸至現(xiàn)場通過吊裝將各模塊可靠的連接在一起，裝配成完整的建筑物。模塊化集裝箱建筑具有工業(yè)化生產(chǎn)，標(biāo)準(zhǔn)化制作，異地重建等綠色建筑的特點(diǎn)，并且具有施工周期短，節(jié)約勞動(dòng)力，提高建筑質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)，具有良好的發(fā)展前景。

目前集裝箱之間的固定件主要采用標(biāo)準(zhǔn)角件配套集裝箱用橋連接器，該連接方式會(huì)使集裝箱模塊之間連接縫隙較大并且收緊后橋連接器只能起到單方向的栓固，不能做到三維立體定位、固定，另外，橋連接器為外置連接件，會(huì)受到外部環(huán)境侵蝕。而其他連接方式較復(fù)雜，不便于施工操作。

一種集裝箱模塊間連接裝置，包括內(nèi)部中空的連接盒，連接盒內(nèi)穿過豎直設(shè)置的螺栓桿，螺栓桿穿出連接盒且均連接一個(gè)螺帽；其中螺栓桿為雙頭螺栓桿，且螺栓桿的兩端分別設(shè)置為正絲和反絲，且螺栓桿的中部設(shè)置為擰緊部件，連接盒的側(cè)面開有安裝口；其中安裝口與擰緊部件相對(duì)應(yīng)；且螺栓桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠同時(shí)擰緊兩個(gè)螺帽；連接盒設(shè)置在兩個(gè)集裝箱模塊之間，且兩個(gè)螺帽分別設(shè)置在兩個(gè)集裝箱模塊的連接面上。