科尼正面吊突破3500小時(shí)無(wú)故障，聽(tīng)聽(tīng)朋友們?cè)趺凑f(shuō)？

關(guān)鍵詞：進(jìn)口科尼正面吊、集裝箱裝卸機(jī)價(jià)格、正面吊配件、鐵路線正面吊銷售、集運(yùn)站正面吊租賃、集裝箱正面吊、鐵路正面吊、進(jìn)口正面吊、港口正面吊、港機(jī)正面吊保養(yǎng)、正面吊維修

山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：科尼集裝箱正面吊、重型叉車(chē)、集裝箱堆高機(jī)等

【山西啟洋機(jī)電】為您介紹關(guān)于正面吊的知識(shí)：

科尼正面吊突破3500小時(shí)無(wú)故障，聽(tīng)聽(tīng)朋友們?cè)趺凑f(shuō)？

記得一開(kāi)始發(fā)現(xiàn)這臺(tái)厲害的機(jī)器，是它在十分惡劣的場(chǎng)地環(huán)境下，持續(xù)運(yùn)行了2000小時(shí)無(wú)故障。不僅客戶感到驚奇，作為科尼人，對(duì)于這一訊息也非常驚喜，大家都在期待小牛更加厲害的表現(xiàn)。

根據(jù)小牛的TRUCONNECT?數(shù)據(jù)顯示，可使用率的狀態(tài)已超過(guò)3500小時(shí)！在此期間，它成功吊裝46800個(gè)集裝箱，行駛3315公里，平均油耗10L/hr……的是，不負(fù)眾望，它仍然傳奇般保持著無(wú)故障，不漏油，無(wú)索賠的記錄！

關(guān)鍵詞：進(jìn)口科尼正面吊、集裝箱裝卸機(jī)價(jià)格、正面吊配件、鐵路線正面吊銷售、集運(yùn)站正面吊租賃、集裝箱正面吊、鐵路正面吊、進(jìn)口正面吊、港口正面吊、港機(jī)正面吊保養(yǎng)、正面吊維修、45噸正面吊

科尼新型正面吊因出色的舒適性而提高了工作效率

新型正面吊（型號(hào)SMV 4531 TC5）的操作得益于其獨(dú)特的駕駛室設(shè)計(jì)，令操作人員感覺(jué)更舒適，進(jìn)而提高貨物裝卸效率。瑞典塞德特里耶港負(fù)責(zé)人Bertil Jansson介紹說(shuō)：“我們深入討論了我們的需求和重要方面，因而意識(shí)到駕駛室的人體工程學(xué)和內(nèi)部工作空間對(duì)我們而言非常重要。我們?cè)囻{了多個(gè)品牌，但只有科尼正面吊的駕駛體驗(yàn)是棒的。坐在駕駛室內(nèi)進(jìn)行一整天的操作后，由于視野更開(kāi)闊，操縱桿設(shè)計(jì)更具人性化等特點(diǎn)，科尼正面吊成為我們的選擇，非常受我們歡迎?！?/span>

為了吊裝通過(guò)港口的各種建筑工程用貨物，包括修建房屋用的混凝土和墻體等材料，這臺(tái)正面吊的吊具上特別配備了多個(gè)吊環(huán)，設(shè)備上的動(dòng)力堆坡可以使支架傾斜，補(bǔ)償產(chǎn)生的傾斜荷載。另外，新機(jī)器還配備了視野更為開(kāi)闊的液壓式滑動(dòng)駕駛室。

塞德特里耶港還選裝了科尼的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)TRUCONNECT? 白金版以及近推出的科尼稱量系統(tǒng)產(chǎn)品。

瑞典Brubakken銷售經(jīng)理Hans Ardstedt總結(jié)說(shuō)：“塞德特里耶港擁有多臺(tái)科尼叉車(chē)，能夠繼續(xù)為港口供應(yīng)叉車(chē)是我們的榮幸。  Brubakken將繼續(xù)努力確?？蛻粢蝗缂韧鶎?duì)新型正面吊感到滿意。這也是我們?cè)谌鸬渲胁客瓿傻挠忠淮沃匾桓??！?/span>

以上內(nèi)容來(lái)源網(wǎng)絡(luò)！僅供參考！

為了吊裝通過(guò)港口的各種建筑工程用貨物，包括修建房屋用的混凝土和墻體等材料，這臺(tái)正面吊的吊具上特別配備了多個(gè)吊環(huán)，設(shè)備上的動(dòng)力傾側(cè)可以使支架傾斜，補(bǔ)償產(chǎn)生的傾斜荷載。另外，新機(jī)器還配備了視野更為開(kāi)闊的液壓式滑動(dòng)駕駛室。

塞德特里耶港還選裝了科尼的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)TRUCONNECT? 白金版以及近推出的科尼稱量系統(tǒng)產(chǎn)品。相信越來(lái)越先進(jìn)的科尼產(chǎn)品會(huì)讓用戶的工作變得更加輕松有趣。

【山西啟洋機(jī)電】為您介紹關(guān)于正面吊的知識(shí)：科尼叉車(chē)提高安全性的小貼士

以下是一些提高叉車(chē)運(yùn)行安全性的有效方法：

1. 使用叉車(chē)胎壓管理系統(tǒng)

科尼叉車(chē)裝有胎壓管理系統(tǒng)，可監(jiān)測(cè)輪胎氣壓。輪胎的氣壓良好關(guān)系到叉車(chē)的穩(wěn)定性。當(dāng)輪胎正確充氣時(shí)叉車(chē)穩(wěn)定，駕駛員能夠在額定負(fù)載、效率和安全性下工作。

2. 使用運(yùn)輸模式功能

所有科尼正面吊和集裝箱叉車(chē)都具備運(yùn)輸模式功能，可防止駕駛員在集裝箱未處于正確的操作位置時(shí)全速行駛，避免駕駛員出錯(cuò)。

3. 使用屢獲大獎(jiǎng)的科尼NearGuard警報(bào)系統(tǒng)

NearGuard系統(tǒng)基于無(wú)線射頻識(shí)別檢測(cè)技術(shù)。被安裝在叉車(chē)上，標(biāo)記則被裝在叉車(chē)運(yùn)行區(qū)域的障礙物和工作人員上。如果叉車(chē)距離這些標(biāo)記太近，在駕駛室中會(huì)顯示閃爍的警報(bào)指示燈。NearGuard系統(tǒng)可提高叉車(chē)的安全性和結(jié)構(gòu)防護(hù)水平。

4. 為叉車(chē)配備科尼電子秤

電子秤是科尼正面吊的標(biāo)準(zhǔn)配置。如果叉車(chē)超載，電子秤會(huì)向駕駛員發(fā)出警告，從而提高了安全性并的減少了技術(shù)故障。

5. 使用火災(zāi)警報(bào)和滅火系統(tǒng)

科尼叉車(chē)提供高效的消防系統(tǒng)，并支持手動(dòng)或自動(dòng)。

6. 使用停車(chē)距離控制系統(tǒng)

我們的叉車(chē)配備有傳感器，如果叉車(chē)距離障礙物過(guò)近則會(huì)向駕駛員發(fā)出警報(bào)。該系統(tǒng)與轎車(chē)上使用的系統(tǒng)類似。

7. 使用板載呼氣分析儀

呼氣分析儀是一個(gè)酒精測(cè)試裝置，要求駕駛員在啟動(dòng)叉車(chē)前進(jìn)行呼氣測(cè)試，避免酒后駕駛。

8. 開(kāi)始使用攝像監(jiān)控系統(tǒng)

該系統(tǒng)安裝在車(chē)輛后部或前方，提供了防止事故的額外視野。

9. 使用EMC Master

該電子控制器可監(jiān)測(cè)所有關(guān)鍵的部件和叉車(chē)功能，并具有一系列可編程功能。

10. 使用附加LED燈和白光燈

科尼提供一系列的附加LED等和氙氣燈，以提高可見(jiàn)度和安全性。