一般來說，在任何高速公路上都設(shè)置有波形護(hù)欄。 這主要是為了減少交通事故的發(fā)生，波形護(hù)欄可以更好地阻止車輛，避免因車輛飛出道路而導(dǎo)致不必要麻煩的同時(shí)，波形護(hù)欄還能阻止道路外的行人和牲畜進(jìn)入道路。所以說波形護(hù)欄是高速公路上必不可少的一種交安設(shè)施。

根據(jù)設(shè)置位置的不同所使用的波形護(hù)欄規(guī)格也不同，但從波形護(hù)欄板的厚度來看，常用的護(hù)欄板厚度有4.0mm、3.0mm、和2.5mm三種。

高速公路防撞護(hù)欄波形護(hù)欄需要根據(jù)多方面設(shè)計(jì):

高速公路上的汽車行駛速度一般會(huì)很快，一旦出現(xiàn)了突發(fā)故，如果邊上沒有護(hù)欄板的話，造成的損失是非常大的。高速行駛中的汽車撞在護(hù)欄板上，會(huì)給護(hù)欄板造成巨大的沖擊力量，所以用來制作護(hù)欄板的材料一定是抗撞擊能力非常強(qiáng)的。 由于護(hù)欄板是安裝在高速公路上的圍護(hù)產(chǎn)品，所以護(hù)欄板的設(shè)計(jì)要選擇分段然后組合的設(shè)計(jì)，而且要做到，在不同的路段對(duì)其設(shè)計(jì)的要求不同，要保證在不同的路段設(shè)計(jì)出的護(hù)欄板能有效的起到防護(hù)的能力。

目前，我國的高速公路速度規(guī)范上限是時(shí)速120/公里，人們?cè)诟咚傩旭傊袝?huì)受到各種外界和自身的車輛因失控事故等影響，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞，波形護(hù)欄板有良好的耐撞性和能量吸收的效果，它不易被破壞，與車輛和乘客有很好的保護(hù)作用。它利用地基、柱、梁的變形來吸收碰撞能量，迫使車輛改變方向，并返回正常行駛方向，防止車輛脫離道路，保護(hù)車輛和乘客減少事故造成的損失。由于波形護(hù)欄板具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。因此，廣泛應(yīng)用的高速防撞設(shè)施中，有一半以上使用波形護(hù)欄。