皮帶輸送機(jī)的正常檢查和保護(hù)

皮帶輸送機(jī)在正常使用的時(shí)候要注意加強(qiáng)對(duì)皮帶輸送機(jī)的正常檢查和保護(hù)，這樣使用也可以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，由此可知完善設(shè)備這一事情是非常重要的。

1、在輸送機(jī)使用前期必須對(duì)操作人員進(jìn)行系統(tǒng)有效的培訓(xùn)，以提高操作人員的工作技能和工作道德，可以有效防止事故發(fā)生，提高設(shè)備安全。

2、對(duì)于輸送機(jī)輸送鏈，應(yīng)定期進(jìn)行詳細(xì)檢查，并及時(shí)處理或更換。

3、在皮帶輸送機(jī)運(yùn)行過程中，禁止懸浮物料，導(dǎo)致物料堆積和過載，及時(shí)清除大量物料。進(jìn)料場(chǎng)可增加散裝和廢鋼選擇設(shè)備，皮帶輸送機(jī)鏈條機(jī)槽要及時(shí)處理異物，防止鏈條粗略操作和頻繁啟動(dòng)并且防止?jié)M載和過載啟動(dòng)。

4、在皮帶輸送機(jī)的使用過程中，偏差開關(guān)的運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系到生產(chǎn)過程中設(shè)備和人員的安全。因此，如何使帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置在生產(chǎn)和運(yùn)行過程中充分安全地起到安全保護(hù)作用，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

5、皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行過程中易于流失和滑動(dòng)， 這是用戶使用中的常見問題。這些問題很可能導(dǎo)致皮帶斷裂等故障，甚至影響人員的安全。

6、在安裝新的輸送帶或?qū)⑴f的輸送帶固定在皮帶輸送機(jī)上時(shí)，務(wù)必確保皮帶直線和直線運(yùn)行。為了使帶式輸送機(jī)線性運(yùn)行，帶式輸送機(jī)在空載時(shí)形成良好的槽，確保帶式輸送機(jī)與水平輥緊密接觸。2、在運(yùn)行過程中，始終注意刮板輸送機(jī)中是否有重物等，并根據(jù)信號(hào)停止啟動(dòng)。此外，正向運(yùn)行的皮帶輸送機(jī)生產(chǎn)線要使其所有輥?zhàn)雍洼佔(zhàn)哟怪庇谳斔蜋C(jī)焦點(diǎn)線。

7、對(duì)于輸送距離較短的皮帶輸送機(jī)，可以使用張緊的鋼絲焦點(diǎn)線作為標(biāo)準(zhǔn)桿，使輥?zhàn)雍洼佔(zhàn)映芍苯?。?duì)于長(zhǎng)距離皮帶輸送線，連接參考點(diǎn)的張緊線可用于安裝。

8、在調(diào)試新的皮帶輸送機(jī)時(shí)，首先考慮將皮帶輸送機(jī)調(diào)整到頭部和尾部滾筒的中間位置。所有托輥都與輸送機(jī)焦點(diǎn)線成直角安裝，但是當(dāng)帶式輸送機(jī)處于往返狀態(tài)時(shí)，緩沖輥的微調(diào)對(duì)于調(diào)試很有用。螺旋輸送機(jī)的電機(jī)功率的確定，是需要知道和計(jì)算出輸送機(jī)所需要的功率，通過P=V*W這一公式，P是指螺旋輸送機(jī)所需要的功率，V是指物料輸送速度，W是指物料重量，然后再將輸送機(jī)所需功率乘以1。如果輸送機(jī)上的輸送帶偏離張緊輥，介入輥?zhàn)雍椭Ъ苤g，這會(huì)導(dǎo)致皮帶輸送機(jī)損壞。

網(wǎng)帶輸送機(jī)的打滑及解決辦法

企業(yè)可根據(jù)網(wǎng)帶輸送機(jī)的工作條件制定檢修周期。升降機(jī)常見問題與保養(yǎng)升降機(jī)在出廠前均已檢驗(yàn)調(diào)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，使用時(shí)只需接通電源，液壓、電氣系統(tǒng)不需調(diào)整。輸送帶在運(yùn)行中，打滑的原因是多方面的，常見的原因及解決辦法有：

1、 網(wǎng)帶輸送機(jī)初張力太小。刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)的檢修1、在進(jìn)行設(shè)備的檢修過程中，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行規(guī)范化的操作和檢修，以確保整個(gè)檢修過程中的準(zhǔn)確和安全性。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。這種情況一般發(fā)生在啟動(dòng)時(shí)，解決的辦法是調(diào)整拉緊裝置，加大初張力。

2、 網(wǎng)帶輸送機(jī)傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末。但要注意不要用手投加，而應(yīng)用鼓風(fēng)設(shè)備吹入，以免發(fā)生人身事故。

3、 網(wǎng)帶輸送機(jī)尾部滾筒軸承損壞不轉(zhuǎn)或上下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)的太多。造成損壞的原因是尾浮沉太多，

沒有及時(shí)檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的部件，使阻力增大造成打滑。

4、 網(wǎng)帶輸送機(jī)啟動(dòng)速度太快也能形成打滑。此時(shí)可慢速啟動(dòng)。如使用鼠籠電，可點(diǎn)動(dòng)兩次后再啟動(dòng)，也能有效克服打滑現(xiàn)象。

5、 網(wǎng)帶輸送機(jī)輸送帶的負(fù)荷過大，超過電能力也會(huì)打滑。此時(shí)打滑有利的一面是對(duì)電起到了保護(hù)作用。否則時(shí)間長(zhǎng)了電將被燒毀。但對(duì)于運(yùn)行來說則是打滑事故。 克服輸送帶打滑現(xiàn)象，首先要找到打滑原因，方可采取有效解決措施。

對(duì)于帶式輸送機(jī)，主要用于支撐輸送機(jī)皮帶和煤在輸送機(jī)皮帶上，以確保輸送機(jī)皮帶的穩(wěn)定運(yùn)行。 如果選擇的輥?zhàn)有问胶烷g距不合理，將直接影響整個(gè)帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過程中的異常，不能保證煤的穩(wěn)定輸送。

1、平輥。 平行輥通常是較長(zhǎng)的輥，主要用作下部輥以在空段中支撐傳送帶。 通常，下惰輪軸頭卡在框架的支撐中。 支架具有三個(gè)槽VI，用于調(diào)節(jié)惰輪的位置，以校正輸送帶在空段中的偏離。

2、上輥槽。 帶槽的上惰輪通常由三個(gè)短惰輪組成，槽角為30°，35°和45°。 凹槽的上輥的標(biāo)準(zhǔn)凹槽角為35°，輸送機(jī)中常用的是35°開槽輥和35°開槽前傾輥。 通常用作運(yùn)輸煤炭等的重型惰輪。

3、過渡輥。 在設(shè)計(jì)過程中，對(duì)于大型輸送機(jī)，長(zhǎng)距離輸送機(jī)，較大的輸送帶張力和重要的輸送機(jī)，通常應(yīng)設(shè)置過渡部分，并在其中放置過渡輥。 表1列出的數(shù)據(jù)顯示了從磁鼓的中心線到一組普通開槽輥的中心線的小過渡長(zhǎng)度。使物料無論在水平輸送、傾斜輸送和垂直輸送時(shí)都能形成連續(xù)的料流向前移動(dòng)。在條件允許的情況下，還應(yīng)相應(yīng)設(shè)置尾部過渡。

4、緩沖惰輪。 對(duì)于緩沖輥，通常使用橡膠環(huán)結(jié)構(gòu)，并且每組帶槽的輥架均由三個(gè)緩沖輥組成。 為了減少?zèng)_擊負(fù)荷，可以使用彈簧鋼在兩側(cè)制作滾輪支架。 緩沖輥的凹槽角具有三種形式：30°，35°和45°。輸送機(jī)并且鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)自身也得到了長(zhǎng)足發(fā)展，輸送機(jī)，除了其照明、風(fēng)扇、工裝板等標(biāo)準(zhǔn)配置愈加合理完善之外，鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的主體結(jié)構(gòu)在材質(zhì)、承載能力上也有了很大的突破。 當(dāng)使用棉帆布芯傳送帶時(shí)，只能使用35°凹槽緩沖輥。 它主要安裝在傳送帶的裝載位置，并起到保護(hù)傳送帶的緩沖作用。

5、自調(diào)心惰輪。 形式有很多，根據(jù)使用形式可分為上對(duì)中輥和下對(duì)中輥兩種。 根據(jù)用途的不同，可分為摩擦對(duì)中輥和堆放對(duì)中輥兩種。 自調(diào)心輥的作用主要是在運(yùn)行過程中自動(dòng)糾正輸送帶過度偏斜，防止輸送帶蛇行，確保輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

6、螺旋惰輪。 它主要用于清潔附著在傳送帶支撐面上的煤。 其功能與清潔器的功能相同。 通常，靠近輸送機(jī)頭輥的下部惰輪組可以設(shè)計(jì)為螺旋惰輪。