中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)所采用的單級(jí)螺旋齒輪減速方式從而來增大輸出的扭矩，齒輪精度等級(jí)假如達(dá)到5級(jí)以下，將輸出端固定，輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩 -2%扭矩時(shí)，減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移，此角位移就是回程間隙。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)承載穩(wěn)重，可搭配AC伺服馬達(dá)或步進(jìn)馬達(dá)做任意角度分割，既可滿足分割器無法達(dá)到之?dāng)?shù)位控制，精度定位又可媲美DD馬達(dá)，可大幅度降低成本，多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上，用來降低轉(zhuǎn)速，提升扭矩，匹配慣量。

東莞鼎拓智能科技有限公司產(chǎn)品以其差異化和高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、智能物流、新能源、工作母機(jī)等領(lǐng)域，我們相信我們追求成功的過程，就是與客戶關(guān)系不斷升華的過程。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)是一種具有廣泛通用性的新性減速機(jī)，內(nèi)部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒，整機(jī)具有結(jié)構(gòu)尺寸小，輸出扭矩大，速比在、效率佳、性能安全可靠等特點(diǎn)。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)能夠及時(shí)的控制啟停，變速，經(jīng)過減速機(jī)增大了扭矩也就相當(dāng)于增大了輸入功率，能減小輸入電機(jī)所需的功率，大功率的電機(jī)要比小功率的電機(jī)要貴，所以采用中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)增大扭力，從面節(jié)約采購成本，可以有效的節(jié)約能源。

東莞鼎拓智能科技有限公司擁有自己的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)，不斷引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備，具備核心零部件的研發(fā)設(shè)計(jì)能力，已為國內(nèi)外的眾多客戶提供自動(dòng)化智能減速機(jī)方案，工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)方案，自動(dòng)化產(chǎn)線旋轉(zhuǎn)及精密對(duì)位方案。

重載滑動(dòng)平臺(tái)的系統(tǒng)具有清晰的物流，并可根據(jù)不同的工位要求準(zhǔn)備好各模板工作臺(tái)的生產(chǎn)節(jié)拍，對(duì)此確保了非常復(fù)雜的構(gòu)件與各模臺(tái)的緩沖，而不因這些生產(chǎn)技術(shù)型的構(gòu)件減緩生產(chǎn)系統(tǒng)的總節(jié)拍。

重載滑動(dòng)平臺(tái)用于組合縱向/橫向輸送模臺(tái)，中央滑動(dòng)平臺(tái)配有橫向輸送模臺(tái)所需的擺渡車，在配備中央縱向移動(dòng)單元的同時(shí)還可選配滑輪組，以便在特定生產(chǎn)流程中減輕中央滑動(dòng)平臺(tái)的時(shí)間壓力。