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電源與接地引腳要離孔較近,孔與引腳之間越短越好,因為它們會導(dǎo)致電感的增加。同時,電源和地引線應(yīng)盡可能厚,以減少阻抗。
在信號層的孔附近設(shè)置接地孔,使信號提供的環(huán)路。另外,要記住工藝需要靈活,通孔PCB模型是每層都有墊塊的情況,當(dāng)然我們也可以減少甚至去掉一些層墊塊。特別是當(dāng)通孔密度非常高時,可能會導(dǎo)致銅層中出現(xiàn)分隔電路的凹槽。此時,除了移動過孔的位置外,還可以考慮減小銅層中過孔焊接盤的尺寸。
而在汽車市場更不用說,從去年到今年,在新能源汽車市場的影響下,導(dǎo)致眾多的手機(jī)產(chǎn)業(yè)配件和原材料出現(xiàn)缺貨漲價的現(xiàn)象,其中較為典型的就是PCB原材料以及MLCC,這兩者的缺貨漲價導(dǎo)致不少手機(jī)廠商、DOM廠商甚至拿不到貨!近來據(jù)手機(jī)報在線走訪三星電機(jī)了解到,40多家客戶上門要貨,有些ODM廠商甚至給出了2倍的價格依然不一定那得到貨!
整體來看,越來越多的PCB企業(yè)加大在消費類電子市場的布局,隨著蘋果帶動FPC在智能手機(jī)市場的應(yīng)用,未來這些勢必也將會把FPC快速推向華為、OPPO和vivo等國內(nèi)手機(jī)廠商,加強(qiáng)中國制造!
汽車電子化趨勢帶動車用PCB市場快速發(fā)展,車用PCB市場規(guī)模高達(dá)千億,但認(rèn)證周期長、門檻高;新能源汽車帶來PCB需求百億增量市場;小間距LED 市場快速擴(kuò)張,多層PCB 板需求旺盛;移動通訊技術(shù)日新月異,高密度小基zhan建設(shè)帶動高附加值PCB需求;中國服務(wù)器市場高速增長,所需PCB附加值日益提高。近年P(guān)CB上市企業(yè)針對下游市場持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,盈利能力逐步提升,這種情形還將持續(xù)。