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木工跑車又稱之為帶鋸機(jī)。所謂跑車,是指夾持原木向帶鋸條作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的送材車。PLC需要完成的動(dòng)作是對(duì)跑車進(jìn)行定位控制。帶鋸條張緊裝置則能賦予上鋸輪以彈性,保證帶鋸條在運(yùn)行中張緊度的穩(wěn)定。跑車的動(dòng)力設(shè)備是裝配在底盤上的電念頭,經(jīng)由齒輪傳動(dòng),帶動(dòng)跑車的主軸進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。跑車前進(jìn)為工作行程,跑車撤退退卻為返回行程。
其工作過程是,首先跑車工作臺(tái)以一定的速度運(yùn)行一段間隔,當(dāng)系統(tǒng)再次收到前進(jìn)指令時(shí),又以同樣的速度運(yùn)行同樣的間隔,并且此間隔可以被修改。當(dāng)系統(tǒng)收到撤退退卻指令時(shí),進(jìn)行返回行程,直到此指令被取消。電念頭的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)控制跑車工作臺(tái)的前進(jìn)和撤退退卻。立式鋸一般下鋸輪為主動(dòng)輪,上鋸輪為從動(dòng)輪,上鋸輪的重量應(yīng)比下鋸輕2。通過PLC控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電念頭方向的控制。5米4樁全自動(dòng)木工跑車卡木直徑達(dá)到1500MM長(zhǎng)度6米全部采用國(guó)標(biāo)鑄造件經(jīng)久耐用歡迎選購(gòu)有液壓型全自動(dòng)木工跑車和電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)型全自動(dòng)木工跑車也可根據(jù)用戶需求訂做不同型號(hào)的木工跑車。
木工帶鋸跑車:可根據(jù)客戶的實(shí)際需要定制。分簡(jiǎn)易型,三頭型和四頭型。也分為手動(dòng)型和自動(dòng)型。數(shù)控木工機(jī)床的操作方便沈帶數(shù)控跑車,編程簡(jiǎn)單,半自動(dòng)的工作方法,提高了工作效率,帶鋸開料數(shù)控跑車,性能也是比較穩(wěn)定。供應(yīng)力威源2.8米3樁數(shù)控全自動(dòng)跑車,跑車的主身長(zhǎng)度3米,操作臺(tái)長(zhǎng)1米左右,總長(zhǎng)度約為6米。操作前應(yīng)檢查各個(gè)部分位的緊固件是否有松動(dòng)的地方,退避機(jī)構(gòu)(車擺): 退避機(jī)構(gòu)又稱為車擺,它用于在單向鋸割跑車開始返程時(shí),使車架相對(duì)于鋸條側(cè)向退開一個(gè)微小距離,以避免被鋸割木料表面與帶鋸條發(fā)生摩擦或碰撞,工作行程開始時(shí)又使車架回到原來位置。
立樁側(cè)面裝有夾緊(扎鉤)裝置,上下扎鉤將原木夾緊并緊靠車樁兩個(gè)基準(zhǔn)面;常由手工、機(jī)械、氣壓、液壓裝置來實(shí)現(xiàn)。橫向進(jìn)尺裝置用于驅(qū)動(dòng)各個(gè)立樁和原木橫向進(jìn)給,以獲得鋸切成材的厚度尺寸。立樁移動(dòng)精度直接影響加工成材厚度的尺寸精度,舊式采用人工搖尺,機(jī)械電氣控制,電阻模擬數(shù)字控制,步進(jìn)油缸控制,液電步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)滾珠絲械螺母機(jī)構(gòu)數(shù)字控制多種。帶鋸機(jī)是以高速運(yùn)轉(zhuǎn)的鋸輪帶動(dòng)鋸條來鋸割木材的機(jī)械,操作時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1)開機(jī)前做好檢查工作,詳細(xì)檢查機(jī)械各部件、安全防護(hù)裝置是否良好,鋸條有無損傷及裂口,木料上有無鐵釘、鉛絲頭或其他硬雜物,均無問題方可開機(jī)。立樁調(diào)位裝置用于因原木梢度或形狀缺陷,需要個(gè)別立樁單獨(dú)移動(dòng)來調(diào)整原木的裝夾軸線。
數(shù)控車床的操作技巧與心得時(shí)間如逝,一轉(zhuǎn)眼操作數(shù)控車床已有十年,十年的摸爬滾打讓我積累了數(shù)控車床的一些加工技巧與心得,與各位同仁交流。因加工零件的更換頻繁及工廠條件受限,十年來我們都是自己編程,自己對(duì)刀,自己調(diào)試及完成零件的加工,總結(jié)起來操作技巧分為以下幾點(diǎn)。編程技巧:因?yàn)槲覐S對(duì)加工的產(chǎn)品精度要求較高,所以在編程時(shí)需要考慮的事項(xiàng)有:(一)零件的加工順序:先鉆孔后平端(這是防止鉆孔時(shí)縮料);先粗車,再精車(這是為了保證零件精度);先加工公差大的后加工公差小的(這是保證小公差尺寸表面不被劃傷及防止零件變形)。立樁側(cè)面裝有夾緊(扎鉤)裝置,上下扎鉤將原木夾緊并緊靠車樁兩個(gè)基準(zhǔn)面。