善測(cè)（天津）科技有限公司位于天津市西青學(xué)府工業(yè)區(qū)，于 2015年 7 月份成立，公司注冊(cè)資本 500 萬(wàn)，是一家集研發(fā)生產(chǎn)一體的高科技公司。公司提供旋轉(zhuǎn)機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)和健康管理。等產(chǎn)品和服務(wù)。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉尖間隙成因的理論研究及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的開發(fā)

在目前航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)中,保持良好的葉尖間隙成為提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要手段之一。本文的研究?jī)?nèi)容主要有以下幾個(gè)方面:(1)建立了基于光線跟蹤理論的三維數(shù)學(xué)模型,用于分析光纖傳感器的受光特性以指導(dǎo)傳感器設(shè)計(jì)。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中,保持良好的葉尖間隙配合可以減少工作介質(zhì)泄露,減小端壁損失從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。在減小葉尖間隙提高其效率的同時(shí)可能還會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)靜子的碰摩,直接影響飛行安全。因此在飛行中保持良好的間隙配合對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能和可靠性具有非常重要的實(shí)際意義和工程應(yīng)用價(jià)值。本課題來(lái)源于中航工業(yè)沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所國(guó)家安全重大基礎(chǔ)研究課題任務(wù)。本文在對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)靜子葉尖間隙測(cè)試技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和數(shù)據(jù)處理方法進(jìn)行歸納分析的基礎(chǔ)上,對(duì)轉(zhuǎn)靜子間隙的單傳感器單步法的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了推導(dǎo),建立了轉(zhuǎn)靜子小二乘中心法的數(shù)學(xué)模型,建立了葉尖間隙相關(guān)特征參數(shù)FIR,IMP以及相對(duì)小二乘圓心的葉尖間隙值的數(shù)學(xué)模型,并建立了發(fā)動(dòng)機(jī)水平放置時(shí)消除下沉量影響的數(shù)學(xué)模型,通過(guò)以上建立的模型求解的數(shù)值與國(guó)外成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試軟件Linipot軟件計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比對(duì)分析,誤差均小于0.001,相對(duì)誤差均小于0.005%,因此可斷定本文所進(jìn)行的理論研究結(jié)果正確,所建立的各理論模型與國(guó)外的Linipot軟件的對(duì)應(yīng)的數(shù)學(xué)模型一致。

基于交流放電的葉尖間隙測(cè)量系統(tǒng)，包括交流數(shù)控可調(diào)激勵(lì)、放電探針、電流測(cè)量轉(zhuǎn)換模塊和數(shù)據(jù)處理模塊，放電探針的一端與機(jī)匣的內(nèi)壁相平齊，另一端露在機(jī)匣的外部，且放電探針插入機(jī)匣的部分包裹絕緣層；交流數(shù)控可調(diào)激勵(lì)的高壓端連接放電探針，陰極通過(guò)電流測(cè)量轉(zhuǎn)換模塊連接轉(zhuǎn)子葉片的中心，電流測(cè)量轉(zhuǎn)換模塊經(jīng)由數(shù)據(jù)處理模塊連接交流數(shù)控可調(diào)激勵(lì)的控制端，用以控制交流數(shù)控可調(diào)激勵(lì)的輸出電壓大小和有無(wú)。BCMS采用了主動(dòng)驅(qū)動(dòng)屏蔽技術(shù)、微弱信號(hào)低噪放大技術(shù)、低噪低電容傳輸電纜技術(shù)實(shí)現(xiàn)了高精度高速電容信號(hào)處理，產(chǎn)品性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際相同水平。測(cè)量方法是首先繪制放電起始電壓與葉尖間隙的關(guān)系曲線，然后測(cè)量待測(cè)轉(zhuǎn)子葉片的放電起始電壓，根據(jù)關(guān)系曲線找到對(duì)應(yīng)的葉尖間隙數(shù)值，即為待測(cè)轉(zhuǎn)子葉片的葉尖間隙。其實(shí)用性強(qiáng)，安裝使用方便，操作簡(jiǎn)單，調(diào)壓時(shí)間短且效率。

葉尖間隙自始至終都是關(guān)乎渦輪機(jī)械效率、可靠性及結(jié)構(gòu)完整性的重要指標(biāo)

葉尖間隙自始至終都是關(guān)乎渦輪機(jī)械效率、可靠性及結(jié)構(gòu)完整性的重要指標(biāo)。4）系統(tǒng)具備內(nèi)部自檢功能（BIT）5)響應(yīng)帶寬、傳輸電纜長(zhǎng)度、信號(hào)輸出距離性能指標(biāo)優(yōu)于其他產(chǎn)品。借助葉間計(jì)時(shí)方法開展葉尖間隙測(cè)量及葉尖間隙主動(dòng)控制能夠提高渦輪機(jī)械的效率、增強(qiáng)機(jī)組的可靠性。而葉尖間隙對(duì)氣動(dòng)阻尼及旋轉(zhuǎn)失速的影響也不容小覷。因葉尖間隙測(cè)量及主動(dòng)控制模塊缺失、葉片阻尼無(wú)法精準(zhǔn)識(shí)別等致使故障發(fā)生時(shí)無(wú)法及時(shí)預(yù)警或作動(dòng)，已成為制約渦輪機(jī)械安全、運(yùn)行的瓶頸之一。電渦流式、電容式、光纖式及微波式傳感器是使用較為廣泛的葉尖間隙測(cè)量傳感器。與其他幾種傳感器相比，電渦流傳感器可持續(xù)測(cè)量，且不易受油污、水蒸氣及濕度等工作環(huán)境的影響，是較為理想的葉尖間隙測(cè)量傳感器。

葉輪機(jī)械葉片故障葉間距監(jiān)測(cè)診斷法

1、一種葉輪機(jī)械葉片故障葉間間距監(jiān)測(cè)診斷法，其特征在于該監(jiān)測(cè)診斷法的步驟如下：(1)啟動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)，使葉輪機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)；葉尖間隙的動(dòng)態(tài)、在線測(cè)量是大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械實(shí)現(xiàn)健康監(jiān)測(cè)、故障診斷、主動(dòng)間隙控制的關(guān)鍵技術(shù)和制約瓶頸之一。(2)啟動(dòng)計(jì)算機(jī)，并運(yùn)行“開始”菜單中“程序”選項(xiàng)下的葉輪機(jī)械葉片故障葉間間距監(jiān)測(cè)診斷軟件；(3)計(jì)算機(jī)顯示該軟件的主畫面；(4)用鼠標(biāo)左鍵單擊主畫面上名稱為“葉間間距監(jiān)測(cè)診斷法”的按鈕；(5)輸入被測(cè)葉輪機(jī)械的葉片數(shù)目，用鼠標(biāo)左鍵單擊“確定”按鈕；(6)選擇剛性葉片或柔性葉片，并用鼠標(biāo)左鍵單擊“確定”按鈕；(7)葉片脈沖傳感器采集反映相鄰葉片間間距變化的葉片信號(hào)脈沖和鑒相脈沖傳感器采集鑒相信號(hào)脈沖，使這兩種信號(hào)脈沖自動(dòng)進(jìn)入前置器，前置器對(duì)其放大、濾波處理后送入計(jì)算機(jī)；