羅茨式采用轉(zhuǎn)子和泵殼間容積壓縮的方式，轉(zhuǎn)子和泵殼之間間距小于1mm，熱脹冷縮容易卡殼，對泵殼機械強度要求高。羅茨式轉(zhuǎn)子采用擠壓生成，外壓縮對轉(zhuǎn)子精度及耐磨性不高，生產(chǎn)成本低。由于采用滾珠軸承，采用機油潤滑方式。羅茨式空壓機工作范圍寬廣，適應于全功率燃料電池發(fā)動機。但是羅茨式空壓機高頻噪音很大，每個工況點噪音頻譜不同，需要針對性設計。豐田在早期FCV車型使用渦旋式空壓機，Mirai改為六葉羅茨式空壓機。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

輸出空氣灰塵顆粒物的控制？實驗室分析測試儀器對空氣中的顆粒物過濾有著很高的要求，一般要達到ISO8573-1中規(guī)定的固體顆粒物等級2級或1級，所以一般空壓機都配有精密除塵過濾器。2.噪音大小實驗室空壓機作為和實驗室人員長期相處的專業(yè)設備，對機器的噪音控制要求非常高。同時相對靜音的環(huán)境能給實驗室工作人員提供一個良好的環(huán)境，依據(jù)《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī)范》GB/J87—1985規(guī)定，中心實驗室噪音不得超過60Db，所以長期和人員接觸實驗室設備所產(chǎn)生的噪音不得高于60Db，歐盟的相關(guān)標準更為嚴格，實驗室設備噪音不得超過55Db，否則對長期接觸會對人體產(chǎn)生危害。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

而在“技術(shù)”性無油壓縮機中，實際上會將油噴入空氣中，后續(xù)通過過濾過程將油去除。這個工序涉及多個部件（例如油分離器、凝聚過濾器和活性炭過濾器），用于去除油蒸汽。問題是，過濾過程中可能會發(fā)生故障，分離器可能會，或者過濾器的飽和速度比預期的快，使得工藝和產(chǎn)品受到污染。此外，“技術(shù)”性無油壓縮機在高溫下的使用壽命可能較短?！凹夹g(shù)”性無油壓縮機的另一個缺點是維護量高。

壓縮機須定期接受干預，換過濾器和處理冷凝水，從而導致產(chǎn)生高的能源成本。而如果選擇使用真的無油空氣壓縮機時，能夠有效避免使用過程中產(chǎn)生的安全和環(huán)境問題。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制