KBK軌道操作安全

●操作者有責(zé)任至少每班一次檢查起重機(jī)設(shè)備是否有明顯的損壞，發(fā)現(xiàn)立即停用并向相關(guān)人員報(bào)告損壞情況。

●起重機(jī)不允許運(yùn)送人員。

●不允許在人員上方吊運(yùn)載荷。

●不準(zhǔn)以一定角度斜拉或牽引載荷。

●不準(zhǔn)起吊不能確定是否超過(guò)限載極限的或受阻礙的載荷。

●不準(zhǔn)用電動(dòng)葫蘆鏈條或鋼絲繩纏繞載荷起吊。

●載荷懸吊沒(méi)有落地的情況下，操作人員不允許離開(kāi)。

●不準(zhǔn)將安全裝置作為操作停止裝置使用。（如：滑動(dòng)離合器、鏈端擋塊、限位開(kāi)關(guān)）

●發(fā)現(xiàn)起重機(jī)出現(xiàn)功能性故障或不正常，應(yīng)立即停止工作。

KBK-D電動(dòng)葫蘆橋式輸送機(jī)的驗(yàn)收(KBK軌道)

1、電動(dòng)單梁組合式懸掛起重機(jī)首先應(yīng)按照起重機(jī)自檢報(bào)告的規(guī)定進(jìn)行自檢，并填寫自檢記錄和自檢報(bào)告。

2、電動(dòng)單梁組合式懸掛起重機(jī)的驗(yàn)收應(yīng)由供需雙方共同完成。驗(yàn)收時(shí)應(yīng)履行以下程序：

電動(dòng)單梁組合式懸掛起重機(jī)的空載試驗(yàn)；

電動(dòng)單梁組合式懸掛起重機(jī)的靜載試驗(yàn)；

電動(dòng)單梁組合式懸掛起重機(jī)的動(dòng)載試驗(yàn)；

填寫電動(dòng)單梁組合式懸掛起重機(jī)的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，供需雙方簽字。

KBK起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)組件的裝配和安裝的安全規(guī)則

A、KBK起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)組件只能使用原裝部件，丟失的零件如螺釘、開(kāi)口銷、銷軸和類似物件不得更換。

B、采用螺栓連接必須擰緊，螺栓緊固件在拆裝五次后必須更換；只有適當(dāng)?shù)臄Q緊力矩才能確保螺栓固件不松脫。

C、檢查開(kāi)口銷是否穿過(guò)吊桿和球桿的孔，只有這樣緊固件才不會(huì)松脫。

D、當(dāng)載荷懸吊于起重機(jī)懸臂部分時(shí)，檢查起重機(jī)另一端是否翹起。

E、運(yùn)行軌道吊掛裝置周圍應(yīng)有足夠的空間用于維修或提供自由通道。

F、在完成組裝工作后必須進(jìn)行檢查；小車通過(guò)軌道接頭時(shí)運(yùn)行是否平穩(wěn)；滑觸線導(dǎo)體對(duì)接口是否對(duì)正；集電器接觸是否安全可靠；拖動(dòng)電纜運(yùn)行是否平穩(wěn)；建筑物、機(jī)械設(shè)備和類似物體相鄰部件的安全距離。

G、必須提供與電源輸入和輸出點(diǎn)相同數(shù)目的接地保護(hù)連接點(diǎn)。必須盡可能地分別斷開(kāi)每個(gè)連接。

H、必須提供一個(gè)供電電源連接開(kāi)關(guān)，用于連接電源與KBK起重機(jī)的電源線，它能切斷起重機(jī)的所有相線，確保該開(kāi)關(guān)置于靠近起重機(jī)且容易接近的地方，該處應(yīng)有醒目標(biāo)志。

Ⅰ. 如果兩個(gè)或多個(gè)起重設(shè)備都從同一個(gè)電源供電，則每個(gè)設(shè)備上都應(yīng)裝有一個(gè)隔離開(kāi)關(guān)，這個(gè)隔離開(kāi)關(guān)可以使每臺(tái)起重機(jī)單獨(dú)維護(hù)修理。

不管哪一種起重機(jī)都不可能說(shuō)完全沒(méi)有問(wèn)題，出現(xiàn)比較頻繁的就是其減速器漏油問(wèn)題。這種情況下勢(shì)必會(huì)給整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行帶來(lái)不良影響，需要盡快分析出原因并解決。

   1、KBK起重機(jī)減速器漏油造成的不良后果

   一方面，肯定會(huì)損失比較多的潤(rùn)滑油，另一方面對(duì)起重機(jī)本身以及周圍環(huán)境也將會(huì)帶來(lái)影響，甚至是起重工作的進(jìn)度會(huì)因此變慢。

   2、KBK起重機(jī)減速器漏油與設(shè)計(jì)不合理有關(guān)

   這里的設(shè)計(jì)不合理指的是KBK起重機(jī)減速器的設(shè)計(jì)不合理，比如沒(méi)有設(shè)計(jì)透氣孔或透氣孔過(guò)小，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)器內(nèi)外部壓力不平衡，導(dǎo)致潤(rùn)滑油外泄。或者是因?yàn)闇p速器的油池采用的是上下箱體組成的結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)上時(shí)間運(yùn)行之后，就會(huì)因密封不佳而漏油。

   3、KBK起重機(jī)減速器漏油與使用維護(hù)不當(dāng)有關(guān)

   如果不定時(shí)對(duì)KBK起重機(jī)減速器進(jìn)行維護(hù)的話，就會(huì)造成多處堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過(guò)高、油量過(guò)多，這種情況下，很容易使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)而漏油。

   4、KBK起重機(jī)減速器漏油的預(yù)防措施

   為了預(yù)防KBK起重機(jī)減速機(jī)漏油問(wèn)題，需要對(duì)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)濟(jì)寧改進(jìn)，主要是在其觀察孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置，保證內(nèi)外壓力均衡。同時(shí)要提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度，防止箱體變形；另外還要做好保養(yǎng)工作，減少故障的發(fā)生。