兩軸低平板半掛車車磨合期的注意事項(xiàng)有哪些

兩軸低平板半掛車車磨合期的注意事項(xiàng)有哪些，

兩軸低平板半掛車剛買來(lái)需要磨合,這是大家都知道的事情,下面我們?yōu)榇蠹铱偨Y(jié)半掛車磨合期的注意事項(xiàng)有哪些，希望能幫助到有需要的朋友們。

首先，在前面的總線進(jìn)行檢查，要求和主機(jī)連接正確可靠，剎車，輪胎壓力，按照規(guī)定，零部件不得松動(dòng)，開裂和變形。 其次、再由有限的負(fù)載進(jìn)行多個(gè)負(fù)載，不能過(guò)載。貨物在汽車上的分配應(yīng)該是一致的，以避免運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)。

第二、兩軸低平板半掛車磨合期。運(yùn)行時(shí)負(fù)載不超過(guò)額定載荷的百分之80；速度150公里后應(yīng)觀察輪轂軸承、溫度和鋼板彈簧、車輪等緊固件緊固，每行駛約40公里的緊固件，三次后可正常使用。

第三、在拖車行駛時(shí)應(yīng)注意檢查制動(dòng)器是否熱，無(wú)異味、拖車行駛裝置是否發(fā)生偏差，若出現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)檢查。

第四、兩軸低平板半掛車車廂裝石、鐵、硬、重的材料應(yīng)小心處理，這樣不損壞拖車的車；發(fā)貨人的木柴等，用一根繩子拴好，鎖緊的拖車車廂扣。

第五、單位啟動(dòng)應(yīng)穩(wěn)定。不要把你的腳放在剎車踏板上，盡量減少緊急剎車。

第六、每第七小時(shí)工作后，應(yīng)檢查兩軸低平板半掛車輪胎軸承間隙。當(dāng)檢查時(shí)，從車上、車輪上，不應(yīng)晃動(dòng)；若晃動(dòng)，應(yīng)調(diào)整。方法是拆下軸承蓋，將軸頭螺母擰干，然后返回六分之一圈。此時(shí)，軸承間隙約為0.25毫米。

第七、拖車每天要完成，要清洗車，檢查緊固件是否松動(dòng)，并對(duì)相關(guān)部位進(jìn)行潤(rùn)滑，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)解決！

兩軸低平板半掛車大懸掛的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)

未來(lái)的低平板半掛車將用上空氣懸掛，我相信大家在聽到“空氣懸掛”這個(gè)詞已經(jīng)不感到陌生，今天我們掛車之家將給大家簡(jiǎn)單的講解一下空氣懸掛從的優(yōu)缺點(diǎn)，同時(shí)也方便大家將來(lái)購(gòu)買半掛車的時(shí)候更好的選擇下面讓半掛車大懸掛來(lái)給我們說(shuō)下吧！

    一、重量輕  兩軸低平板半掛車空氣懸掛較大的優(yōu)點(diǎn)之一就是重量輕，相比傳統(tǒng)的鋼板彈簧懸架要輕不少，這也是普通用戶關(guān)注空氣懸掛的一個(gè)重要原因，在目前記重收費(fèi)的前提下空氣懸架的輕量化優(yōu)勢(shì)明顯。

   第二、行駛平穩(wěn)   相比輕量化，使用空氣懸掛的兩軸低平板半掛車行駛更加平穩(wěn)這一點(diǎn)更值得關(guān)注。兩軸低平板半掛車要做到不改變整車外型，可提升罐車運(yùn)裝介質(zhì)范圍和使用壽命?？諝?彈簧的彈性系數(shù)也就是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)，車輛在高速行駛時(shí)，空氣1彈簧變硬提高車輛的穩(wěn)定性，遇到較差的路況時(shí)，空氣1彈簧變軟，提高車輛的舒適性。通過(guò)空氣1彈簧的調(diào)節(jié)還可以保證車箱高度恒定，有利于保護(hù)貨物的安全。

   第三、可升降   可升降體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是通過(guò)空氣懸掛可以提升兩軸低平板半掛車車橋，有利于減少輪胎磨損，節(jié)油，特別適合有單邊放空的工況。

   第四、是通過(guò)空氣懸掛可以在一定程度上降低車輛載貨平臺(tái)的高度，方便上下貨物。

兩軸低平板半掛車保養(yǎng)的四大誤區(qū)

兩軸低平板半掛車保養(yǎng)的四大誤區(qū)

兩軸低平板半掛車在我們生活中已經(jīng)很廣泛的應(yīng)用，但是很多司機(jī)在使用時(shí)都是根據(jù)自己喜好維護(hù)，但是在維護(hù)車的時(shí)候其實(shí)有很多不正確的方法嚴(yán)重時(shí)還會(huì)危機(jī)生命，今天就讓小編帶大家來(lái)看下吧！

1、盲目拆除兩軸低平板半掛車發(fā)動(dòng)機(jī)恒溫器

這個(gè)問(wèn)題是司機(jī)很多經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高就覺得是盲目拆除發(fā)動(dòng)機(jī)的恒溫機(jī)器，并且冷卻液還不能調(diào)整冷卻所以發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)處于一個(gè)低溫的條件下，掛車長(zhǎng)時(shí)間在低溫的情況下對(duì)兩軸低平板半掛車發(fā)動(dòng)機(jī)的危害很大應(yīng)該在正常溫度限制車輛的使用規(guī)范,以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。徹底的辦法是檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，排除點(diǎn)火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點(diǎn)火線圈能量、高壓線狀態(tài)等。

2、風(fēng)扇皮帶緊就越好

兩軸低平板半掛車皮帶太緊不僅會(huì)讓它伸展或破壞,縮短皮帶的使用壽命,而且還因?yàn)閴毫μ?導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸,泵軸彎曲變形和軸承早期損傷。寬松的掛車發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶應(yīng)符合技術(shù)要求,一般正常帶裝配偏差10到15毫米為宜。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速

這點(diǎn)也是一個(gè)很大誤區(qū)，因?yàn)閮奢S低平板半掛車在剛剛起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)是在高速轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程這樣就損害發(fā)動(dòng)機(jī)，另掛車如果在使用期間閑置上一段時(shí)間的低速,油泵不能迅速按下潤(rùn)滑油為所有潤(rùn)滑表面,發(fā)動(dòng)機(jī)所有移動(dòng)部件將在干摩擦或半干摩擦條件下工作。半掛車牽引鋼，它是一種比較常見的一種，是車輛底盤梁，如果長(zhǎng)期從事鋼材運(yùn)輸，可以選擇雙寬截面的梁，畢竟它是直接受力的。同時(shí)由于低溫燃油霧化不良,使未燃燒的燃料進(jìn)入曲軸箱,洗掉氣缸壁的油膜,加速零件磨損。

4、輪胎氣壓,而高不低

有些兩軸低平板半掛車司機(jī)喜歡稱輪胎壓力高,認(rèn)為它可以重載和節(jié)能。這是不正確的。輪胎氣壓過(guò)高,會(huì)使輪胎接地面降低,磨損加重,但也容易擊穿。同時(shí),由于胎壓過(guò)高,可以減少輪胎的附著系數(shù),減少剎車制動(dòng)效果,增加CeHua,對(duì)行車安全造成更大的傷害。