木托盤是否枯燥的辨別方法

干硬指漆膜現(xiàn)已到達(dá)一定的硬度了，現(xiàn)已能夠包裝出貨了，產(chǎn)品的外表不必?fù)?dān)心被擠壓，這段時(shí)刻準(zhǔn)確性不高，因而這個(gè)階段稱之為干硬。

完全枯燥就是漆膜現(xiàn)已干透了，到達(dá)干硬的極限了，具備漆膜運(yùn)用的性能了，木托盤能夠運(yùn)用了。

運(yùn)用專門的枯燥測試器或者運(yùn)用吹棉球法等測試方法。其中吹棉球法就是在漆膜的外表放一個(gè)脫脂的棉球，用嘴沿著水平方向吹棉球，假如棉球吹走了，有棉絲留下來，就說明木托盤的外表不夠枯燥，反之，說明木托盤已枯燥了。

大量回收木托盤，二手木托盤，尺寸規(guī)格不限。

托盤行業(yè)迎來了發(fā)展的黃金期

木托盤以原木為材料，進(jìn)行干燥定型處理，減少水分，消除內(nèi)應(yīng)力，然后進(jìn)行切割、刨光、斷頭、抽邊、砂光等處理而形成型材板塊，采用螺母等將型材板塊裝訂成半成品托盤，后進(jìn)行精整、防滑處理和封蠟處理。

原木材料：目前國內(nèi)生產(chǎn)的木托盤的材料主要有松木、鐵衫、冷杉以及其他雜類硬木。硬木托盤結(jié)構(gòu)牢固，負(fù)載、承重、變形、對角誤差等技術(shù)條件滿足自動化物流系統(tǒng)的運(yùn)行要求，使用壽命也相對較高，原料還可拆卸循環(huán)使用。托盤是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺裝置。而便宜的是由軟木制造的托盤，這種托盤常被歸類為消耗品，多次使用對會造成資源浪費(fèi)，不適合租賃循環(huán)使用。

水分含量：托盤原木料的水分含量影響托盤的收縮變形，甚至開裂。高標(biāo)準(zhǔn)的托盤對其水分含量指標(biāo)有嚴(yán)格的控制。木托盤標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定水分含量不能超過木材干燥狀態(tài)時(shí)質(zhì)量的22%，在22%~26%范圍內(nèi)被定義為小缺陷，超過26%即不合格。

目前，我國木托盤行業(yè)仍有很多情況需要得到重視、展開探討并理清，如從木托盤的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化到整個(gè)單元的負(fù)載設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)換應(yīng)用，國際間托盤標(biāo)準(zhǔn)的融合、如何在倉儲和運(yùn)輸過程中發(fā)揮機(jī)械互動作用等。

托盤雖然只是一個(gè)小小的器具，但由于托盤具有重要的銜接功能、廣泛圍的應(yīng)用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率化中，都處于中心位置，所以，托盤的規(guī)格尺寸，是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以托盤尺寸為標(biāo)準(zhǔn)，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，才能體現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。1m的尺寸的比例較大，普及率在逐年升高，并逐漸影響我國，出現(xiàn)應(yīng)用范圍擴(kuò)大整個(gè)亞洲之勢。

我國的托盤規(guī)格目前比較混亂。機(jī)械工業(yè)系統(tǒng)使用JB3003-81規(guī)定的0.8m×1m、0.5m×08m的托盤，1982年我國頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 2934-1996)，將聯(lián)運(yùn)通用平托盤的平面尺寸規(guī)定為：0.8m×1.2m、1.2m×0.8m，1m×1.2m、1.2m×1m、1.219m×1.106m、1.106m×1.219m、1.140m×1.140m，共8種。此外，關(guān)于托盤標(biāo)準(zhǔn)，我國還有：GB/T 3716-2000托盤術(shù)語，GB/T 16470-1996托盤包裝，GB/T 15234-1994塑料平托盤，GB/T 4996-1996聯(lián)運(yùn)通用平托盤試驗(yàn)方法，GB/T 4995-1996聯(lián)運(yùn)通用平托盤性能要求等國家標(biāo)準(zhǔn)。近年，我國已出現(xiàn)了1.1m×1.1m的托盤，這也是一種新趨勢。除了以上我們介紹的集裝箱和托盤的集裝單元化方式外，還有集裝袋、集裝網(wǎng)、罐式集裝、貨捆單元等多種集裝單元。因此，各國政府都對托盤共用系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)營非常重視，都會出臺相關(guān)政策，并提供政府資金支持。