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纜繩護(hù)欄結(jié)實(shí)耐用,景區(qū)選擇,性價(jià)比高
纜繩護(hù)欄結(jié)實(shí)耐用,景區(qū)選擇,性價(jià)比高:成都鋼索護(hù)欄專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì),的選材報(bào)價(jià),海量庫存,來訂購優(yōu)惠力度大。 鋼索護(hù)欄優(yōu)勢:柔韌性強(qiáng),撞擊可回彈,有效避免二次傷害,防護(hù)性能更強(qiáng)。 廠家直銷,更大程度讓利客戶,精選鋼材,結(jié)實(shí)耐用,運(yùn)輸方便,快捷,歡迎來電咨詢訂購。 產(chǎn)品基 本 構(gòu) 成 鍍鋅 16mm(或18mm) 間距122.5mm 5根并排設(shè)置 立柱 114*4(±0.3)(或 熱鍍鋅管 36m設(shè)置 端柱 165*8(或194*8) 無縫鋼管(熱鍍鋅) 斜撐 133*6(或152*6 無縫鋼管(熱鍍鋅) 纜索護(hù)欄分為浸塑B型(普通型),浸塑A型(加強(qiáng)型),熱鍍鋅B型(普通型),熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)。 我廠生產(chǎn)的纜索護(hù)欄較以往"雙波型鋼板護(hù)欄"相比,柔韌性加強(qiáng),高度增加,防撞性能更佳。我們平時(shí)不僅要求國標(biāo)材料的鋅層含量,還要求國標(biāo)材料的厚度和重量。 此外,纜索護(hù)欄通透性更好的纜索護(hù)欄將更有利于游客欣賞自然景觀。 經(jīng)檢測,小型車每小時(shí)100公里和大型車每小時(shí)60公里速度,均在護(hù)欄安全防撞范圍內(nèi)。 特點(diǎn):1、吸收能量大,不反彈,安全保護(hù)系數(shù)是金屬護(hù)欄的2倍 2、質(zhì)量輕,強(qiáng)度高,韌性好,施工方便 3、產(chǎn)品采用熱鍍鋅,耐腐朽,抗老化,免去二次油漆工序,使用壽命長。公路纜索護(hù)欄特點(diǎn)
纜索護(hù)欄由于對路面占的面積較小,易于公路清潔和安裝其他交通設(shè)施,設(shè)計(jì)合理,駕駛員視野透空率比較高,減少駕駛員眼睛疲勞,安全性更高。近幾年來越來越多地應(yīng)用于高速公路,鐵路以及橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶。
1.繩索護(hù)欄特點(diǎn):
(1)適應(yīng)性強(qiáng)
(2)安全性好
(3)靈活方便,易于安裝
(4)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,美觀耐用
(5)柔韌性加強(qiáng),高度增加,防撞性能更佳
(6)通透性好
2.繩索護(hù)欄型號:
浸塑B型(普通型),浸塑A型(加強(qiáng)型),熱鍍鋅B型(普通型),熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)。
3.繩索護(hù)欄結(jié)構(gòu):
繩索護(hù)欄是由立柱、托架、纜索、卡具、錨具等組成。
纜索護(hù)欄適用范圍
纜索護(hù)欄適用范圍 纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu),車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作,可以重復(fù)使用,容易修復(fù)。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。因纜索不影響綠化帶的生長,可使護(hù)欄與植樹防眩很好地融合在一起,即美化了公路,又有安全保障。纜索切斷以后,穿入索端錨頭中,當(dāng)采用楔子固定時(shí),應(yīng)將纜索按股分開,當(dāng)采用澆鑄合金時(shí),則應(yīng)按單絲分開并將鋼絲拉直,然后打入楔子或澆鑄合金進(jìn)行錨固,再與拉桿調(diào)節(jié)螺栓相連,并安裝到端部立柱上。纜索護(hù)欄的特點(diǎn) 適應(yīng)性強(qiáng)纜索護(hù)欄具有較好的柔韌性,能有效地吸收失控車輛的能量,不易反彈發(fā)生二次事故,因此,車損及傷亡率均低于混凝土護(hù)欄和波形梁護(hù)欄。同時(shí),纜索護(hù)欄的碰撞突破率也低于波形護(hù)欄。纜索護(hù)欄配件形式的選擇多樣性
選擇纜索護(hù)欄配件護(hù)欄形式時(shí)應(yīng)考慮沿線的環(huán)境腐蝕程度、氣候條件和護(hù)欄本身對視距的影響等因素,并適當(dāng)考慮美觀因素。對景觀有特殊要求的公路可選擇外觀自然、與周圍環(huán)境相融合的護(hù)欄形式,但不得降低護(hù)欄防護(hù)等級,考慮護(hù)欄的初期成本、投入使用后的養(yǎng)護(hù)成本,包括常規(guī)養(yǎng)護(hù)、事故養(yǎng)護(hù)、材料儲(chǔ)備和養(yǎng)護(hù)方便性等。鋼索護(hù)欄優(yōu)勢:柔韌性強(qiáng),撞擊可回彈,有效避免二次傷害,防護(hù)性能更強(qiáng)。宜結(jié)合路面養(yǎng)護(hù)方式采用經(jīng)濟(jì)適宜的形式,并預(yù)先考慮將來的路面養(yǎng)護(hù)需求。