鋼筋網(wǎng)是一種新式，節(jié)能、強化混凝土結(jié)構(gòu)的修建用材，廣泛用于機場跑道、地道、公路、混凝土管道、水利壩基、碼 頭、橋梁、多層和高層修建、庫房以及污水處理池等鋼筋混凝土組織中。具有進步結(jié)構(gòu)強度、節(jié)約鋼材、節(jié)約勞動力、運送便利 、施工快捷、網(wǎng)格擺放尺度精度高、易專業(yè)化、規(guī)?；霎a(chǎn)、歸納性價比高ji長處。

鋼筋網(wǎng)在橋梁工程的運用首要運用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。經(jīng)過國內(nèi)上千座 橋梁運用工程質(zhì)量檢驗標明，選用焊接網(wǎng)明顯進步橋面鋪裝層質(zhì)量，保護層厚度合格率達97百分之以上，橋面平整度進步，橋面 簡直無裂縫，鋪裝速度進步50百分之以上，下降橋面鋪裝工程造價約10百分之。

鋼筋網(wǎng)片護坡工程是對原始岸坡實施修整處置后再敷設護坡反濾層及日子習性格網(wǎng)網(wǎng)墊結(jié)構(gòu)面層，以防止流水沖刷、波濤沖擊、水標位變化和泉流外滲剝蝕等對岸坡表面的毀傷；護腳工程則以為適宜而運用抗沖資料拋投于坡腳近旁水下河床，構(gòu)成照料層，防止流水淘刷，抵達照料堤岸根基的方針。

鋼筋網(wǎng)片用于堤岸防范維護仍是對整個兒河床及河邊實施防范維護，比較習慣原始岸坡比較緩的河道。以預設枯水標位為界，上部為護坡工程，下部為護腳工程。鋼筋網(wǎng)片體系大的利益是日子習性性，其內(nèi)中充填的是天然發(fā)作的石料。

混凝土路面伸縮縫不與固定結(jié)構(gòu)連接時,可在相鄰結(jié)構(gòu)端部設置雙面焊鋼網(wǎng)或20%

當混凝土路面伸縮縫不與固定結(jié)構(gòu)連接時，可在相鄰結(jié)構(gòu)端部設置雙面焊鋼網(wǎng)或20%?；炷谅访嬷饾u與橋梁連接，厚度約為橋面厚度的6、10倍。在橋頭搭便車時，應搭設石板和混凝土板。面板之間設置一塊長610mm的鋼筋混凝土表面過渡板。當橋梁傾斜時，鋼筋混凝土板的尖銳部分應采用焊接鋼筋網(wǎng)加固。 在混凝土面下，箱形結(jié)構(gòu)水平切割，頂面與底面距離小于400 mm或嵌入基層。應在結(jié)構(gòu)頂部和側(cè)面安裝雙面焊接鋼絲網(wǎng)。兩層鋼絲網(wǎng)上下表面厚度為1/4/3。 混凝土表面為圓管結(jié)構(gòu)，頂面與底面距離小于1200 mm。在結(jié)構(gòu)兩側(cè)，混凝土表面應設置單層焊接鋼筋網(wǎng)，焊接鋼筋網(wǎng)應位于表面頂部1/3厚度的1/4處。