橋梁護欄加工企業(yè)介紹

我公司擁有八條自主知識產(chǎn)權(quán)生產(chǎn)線，專業(yè)從事橋梁護欄加工生產(chǎn)及工程設(shè)計、制作、安裝、施工。先進的生產(chǎn)工藝和嚴格的檢測手段，使企業(yè)產(chǎn)品全部通過橋梁護欄加工國家標準（GB/T18704-2002）。

公司全體員工自2010年從事工程制作、施工以來，積累了許多施工技術(shù)和經(jīng)驗，能在短期內(nèi)，高質(zhì)、的完成各種工程，公司現(xiàn)引進先進項目管理體制和市場研發(fā)應(yīng)用能力，從事專業(yè)不銹鋼/碳素鋼復合管大型道橋欄桿設(shè)計、生產(chǎn)、制作、安裝。 

橋梁護欄加工標準化施工注意事項

1、模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。拆模時間不宜過早，應(yīng)在混凝土強度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時方可拆除，一般當混凝土強度達到設(shè)計強度75%時。拆除模板時，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。模板拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。 　　

2、為保證穩(wěn)定性，4級以上大風、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。 　　

3、工人進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，佩好安全帶，工具及構(gòu)配件要放在工具袋內(nèi)，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。高空作業(yè)必須拴好安全帶。 　　

4、加強安全防護，按規(guī)定設(shè)置安全欄桿、安全網(wǎng)等安全防護和標志。護欄模板安裝，使用自制加工梯子要掛牢。 　　

5、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進行體檢，凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員，不得參與橋梁防撞欄等高空作業(yè)。 　　6、所有施工設(shè)備和機具在投入使用前均由機械技術(shù)人員組織進行檢查、維修保養(yǎng)，各種保險、限位、制動、防護等安全裝置齊全可靠，確保狀況良好。橋梁護欄加工主要起到當車輛撞擊橋梁護欄加工過程中，增大水平抗壓力，從而使橋梁護欄加工結(jié)構(gòu)整體剛度降低，增加橋梁護欄加工結(jié)構(gòu)安全性能。 　　

7、橋面施工的車輛，必須限速行駛，不得酒后駕車和開“英雄車”。 　　

8、橋面有焊接作業(yè)時，確認橋下是否有品及行人等，過河及跨越公路等時嚴格按相關(guān)要求執(zhí)行。 　　

9、夜間施工必須有足夠的照明。 　　

10、對橋面預留孔洞要做好覆蓋，防止墜落物傷人。 　　

11、注意橋面的用電安全，配電箱使用后及時關(guān)閉，做好發(fā)電機的降溫工作。 　　

12、在使用臺架前一定要進行試用，確保配重及制動沒有問題。下班時間嚴禁將重物懸吊在空中，下班前一定先關(guān)閉電源，并用鍥塊將臺車固定。 　　

13、臺車在使用前應(yīng)將吊籃的安全鋼絲繩與前臂固定牢固，無安全繩禁止進行載人作業(yè)。

橋梁護欄加工立柱質(zhì)量施工檢查標準

橋梁護欄加工主要起到當車輛撞擊橋梁護欄加工過程中，增大水平抗壓力，從而使橋梁護欄加工結(jié)構(gòu)整體剛度降低，增加橋梁護欄加工結(jié)構(gòu)安全性能。橋梁護欄加工立柱施工質(zhì)量檢查標準主要有哪些，我公司為大家進行介紹： 　　

1、立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖相符，并與道路線性相協(xié)調(diào)；立柱應(yīng)牢固的埋在土中，達到設(shè)計深度并與路肩垂直；立柱線性經(jīng)目測應(yīng)順直；一般路段可采用打人法施工；無法采用打入法施工時，可采用開挖發(fā)埋設(shè)立柱；立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形；在實際振搗過程中，要將每一個部位的振搗做到位，足夠密實，不能出現(xiàn)氣泡與不平整的問題。橋梁護欄加工漸變段及端部的立柱應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的平面位置安裝。 　　

2、立柱施工完成后，承包人的質(zhì)檢工程師應(yīng)按規(guī)定頻率檢查橋梁護欄加工的施工質(zhì)量水平，合格報監(jiān)理人員檢查核實，同意后進行下道工序的施工。其中監(jiān)理人員的工作內(nèi)容是：按規(guī)定的頻率核實和檢查橋梁護欄加工的施工質(zhì)量水平。檢查內(nèi)容包括；5、橋梁護欄加工采用專利的承插式連接件進行安裝可大大提高安裝速度,萬向承接式連接更使護欄容易在斜坡或不平整的地面上以任意角度、沿不同方向進行安裝,比木頭堅硬，比鑄鐵更富有彈性和高抗沖性能,使用壽命長。立柱的線形、高程、垂直度、平面定位以及立柱污損破壞的情況。