立體車(chē)庫(kù)

   立體車(chē)庫(kù)的趨勢(shì)：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)保有量大幅增加，尤其在大中型城市，現(xiàn)有停車(chē)資源已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了車(chē)主的停車(chē)需求，由于車(chē)位緊張帶來(lái)的停車(chē)難題已經(jīng)不僅是給車(chē)主帶來(lái)的困擾，更已經(jīng)上升成為一項(xiàng)嚴(yán)峻的社會(huì)問(wèn)題。數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.9億輛，其中汽車(chē)1.94億輛，很快國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量將突破兩億輛大關(guān)。參考《中國(guó)立體車(chē)庫(kù)行業(yè)市場(chǎng)需求與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》指出， 立體車(chē)庫(kù)行業(yè)目前還處于快速成長(zhǎng)階段，行業(yè)的成熟度尚有提升空間。其突出表現(xiàn)就是產(chǎn)品生產(chǎn)與市場(chǎng)推廣還處于快速革新之中，國(guó)內(nèi)立體停車(chē)場(chǎng)行業(yè)相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)還在完善，鼓勵(lì)政策大于監(jiān)管政策。平面移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)每層的車(chē)臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作，提高了車(chē)輛的出入庫(kù)速度，可自由利用地下空間，停車(chē)規(guī)模可達(dá)到數(shù)千臺(tái)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，立體車(chē)庫(kù)有效解決停車(chē)難題，未來(lái)將創(chuàng)造巨大的投資機(jī)會(huì)。

汽車(chē)專業(yè)升降機(jī)

          汽車(chē)專用升降機(jī)工作原理：汽車(chē)專用升降機(jī)是專門(mén)用作不同平層的汽車(chē)搬運(yùn)升降機(jī)。它只起搬運(yùn)作用，無(wú)直接存取作用，將升降機(jī)上升降至地面層出口處，司機(jī)將汽車(chē)開(kāi)進(jìn)升降機(jī)的載車(chē)板，升降機(jī)升或降將車(chē)送到某一層的出入口，司機(jī)再將汽車(chē)從升降機(jī)的載車(chē)板上開(kāi)出，完成搬運(yùn)汽車(chē)的功能。設(shè)備特點(diǎn)：代替汽車(chē)進(jìn)出庫(kù)的斜坡道，大大節(jié)省空間，提高車(chē)庫(kù)使用率。升降橫移類立體車(chē)庫(kù)載車(chē)板：1載車(chē)板應(yīng)采用整體大平板（載車(chē)板厚度≥4。

垂直循環(huán)類立體車(chē)庫(kù)

          垂直循環(huán)類立體車(chē)庫(kù)工作原理：在垂直平面內(nèi)配置多個(gè)像吊籃一樣的搬運(yùn)器，以循環(huán)移動(dòng)的方式進(jìn)行存取停放車(chē)輛，當(dāng)所需停取車(chē)輛的搬運(yùn)器按順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较蜓h(huán)移動(dòng)到車(chē)庫(kù)出入口處，駕駛員進(jìn)入車(chē)庫(kù)將汽車(chē)存入或取出完成存取過(guò)程。設(shè)備特點(diǎn)：操作簡(jiǎn)單，占地面積小，可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用，可見(jiàn)縫插針，安放在樓前屋后，靈活性很大，可建立大樓內(nèi)部，或獨(dú)立建設(shè)。適用場(chǎng)合：該產(chǎn)品適合小區(qū)、單位院落等空地上建設(shè)。射線探傷時(shí)，不低于GB/T3323中規(guī)定的Ⅱ級(jí)，超聲波探傷時(shí)，不低于JB4730中規(guī)定的Ⅰ級(jí)。