浙江赤道供應鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業(yè)務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務。

赤道與您分享集貨物流。集貨物流也是當今跨境電子商務國際物流中常用的一種物流模式，境電子商務國際物流配送成本更低，效率更高。目前主要有兩種操作模式，即建立倉儲物流中心和跨境電子商務戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同建立國際物流中心。自由貿易區(qū)或保稅區(qū)物流。自由貿易區(qū)或保稅區(qū)的物流模式也是跨境電子商務下的產(chǎn)物。它是通過將貨物運輸?shù)阶杂少Q易區(qū)或保稅區(qū)的倉庫，然后由跨境電子商務企業(yè)銷售商品。同時，自由貿易區(qū)或保稅區(qū)的倉庫負責貨物分揀、檢疫、包裝等環(huán)節(jié)，終通過自由貿易區(qū)或保稅區(qū)實現(xiàn)貨物集中物流配送模式。這種模式的優(yōu)勢是可以地利用自由貿易區(qū)和保稅區(qū)本身的優(yōu)勢，為跨境電子商務國際物流的快速運營提供保障。

赤道與您分享在東歐，DHL優(yōu)勢區(qū)有盧馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利等，EMS優(yōu)勢區(qū)有希臘、俄羅斯、土耳其等。 　　在亞洲，韓國、日本泰國等東南亞國家適合發(fā)FedEx、DHL。FedEx時效快，DHL具有速度快的特點，但它的價格高。印尼建議發(fā)DHL，因為它的清關能力強。 　　加拿大、美國等美洲國家，F(xiàn)EDEX、UPS、DHL比較適合，它們的清關能力強，速度快。墨西哥適合FEDEX，阿根廷、巴西適合中國郵政EMS。要注意巴西需要提供稅號。中南美FEDEX勢，但要小心清關風險。 　　大洋洲，DHL、UPS速度快，但價格高；、FEDEX價格低，但相對網(wǎng)點少。要特別注意澳大利亞的產(chǎn)品包裝要貼上“MADE IN CHINA”。中東地區(qū)適合中東快遞ARAMEX、EMS。非洲的商業(yè)快遞非常貴，偏遠地區(qū)多，建議發(fā)EMS。 　　總言之，EMS各國的通關能力，航空小包能到達商業(yè)快遞和郵政快遞到達不了的很多國家和地區(qū)，幾乎通郵，運輸范圍廣是它的優(yōu)勢。

 新加坡小包：禁止郵寄性、腐蝕性等危險物品，以及其它不適合郵遞條件的物品，包括液體，粉末，食品，茶葉，等。不退貨且不退運費及費。     瑞士小包：不能走帶粉末、液體、純電池等違禁危險品，可以走少量的有配套電池的包裹。但要注意報關單上不可出現(xiàn)電池（BATTERY）的字樣，如果出現(xiàn)查出，客戶需要付退回運費。

國際小包裹送達時間，以下為參考時間：    1，到亞洲鄰國5~10工作日；    2，到歐美主要國家7~15工作日；    3，其他地區(qū)和國際7~30工作日。