冷拉率測(cè)定控制要求：以冷拉率控制鋼筋冷拉時(shí)，控制值要由試驗(yàn)確定。試驗(yàn)測(cè)定時(shí)要求：同爐同批的測(cè)定試件，不能少于4個(gè)，每個(gè)試件都要按規(guī)范規(guī)定的冷拉應(yīng)力測(cè)定相應(yīng)的冷拉率，并取試件的平均值作為該爐該批鋼筋的實(shí)際冷拉率。如果鋼筋強(qiáng)度偏高，平均的冷拉率低于1%時(shí)，在鋼筋冷拉時(shí)，仍要按1%的冷拉率控制。3）不同爐批的冷拉控制：對(duì)于混雜，分不清爐批的鋼筋，冷拉時(shí)，不能用冷拉率控制，而且要冷拉多根連接的鋼筋，每根的冷拉率和控制應(yīng)力都要符合規(guī)范規(guī)定。3）不同爐批的冷拉控制：對(duì)于混雜，分不清爐批的鋼筋，冷拉時(shí)，不能用冷拉率控制，而且要冷拉多根連接的鋼筋，每根的冷拉率和控制應(yīng)力都要符合規(guī)范規(guī)定。

安全技術(shù)要求

1.冷拉前首先應(yīng)檢查冷拉設(shè)備的能力與鋼筋的冷拉力是否相適應(yīng)，不允許設(shè)備超載冷拉。2.要經(jīng)常檢查冷拉地錨是否穩(wěn)定，卷揚(yáng)機(jī)、信號(hào)裝置、鋼絲繩、夾具、滑輪組等是否正常，應(yīng)在冷拉操作前排除卷揚(yáng)機(jī)滑移，信號(hào)、機(jī)械、夾具失靈，或鋼絲繩斷裂等不安全因素。3.整個(gè)冷拉操作過程，應(yīng)聽從統(tǒng)一指令，操作人員思想要集中，卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)要根據(jù)規(guī)定信號(hào)開車、停車。4.冷拉場地應(yīng)在兩端地錨外側(cè)設(shè)置警戒區(qū)，并應(yīng)安裝防護(hù)欄及警告標(biāo)志，冷拉線兩端必須裝置防護(hù)設(shè)施，以防止因鋼筋拉斷或滑脫，夾具飛出傷人。嚴(yán)禁無關(guān)人員站在冷拉線兩端，或跨越、觸動(dòng)正在冷拉處理的鋼筋。冷拉型鋼加工，其在這一過程中所出現(xiàn)個(gè)各種問題，是有一些相關(guān)因素的。操作人員在作業(yè)時(shí)必須離開鋼筋2m以外。

冷拉方鋼產(chǎn)品包括有不同的規(guī)格，比如從16*16mm到50*50mm不等，其的材質(zhì)則包括有45#，A3，20Cr，40Cr，20Crmo，40 Crmo，20Mn2A，42Crmo，20Mnsi，35Crmo，HG3，Q215，Q235，B16，25Cr2mova，60Si2MnA，55CrsiA，16mn，40mn等等。用戶可以定制選擇。 冷拉方鋼的簡單介紹： 首先，冷拉方鋼屬于冷拉鋼的一種，其的特點(diǎn)是鍛造形狀為方形。上述問題，由于是關(guān)于冷拉型鋼的，所以，才會(huì)給出其的具體答案，好讓大家有透徹了解，而不是一知半解，從而產(chǎn)生新的問題，或者是帶來不必要的麻煩，進(jìn)而，影響到產(chǎn)品的使用，以及其使用效果，同時(shí)，也讓自己不能從中受益。

沒有進(jìn)行熱處理的冷拉型鋼，其是先軋制還是先冷拉？此外，冷拉型鋼，其可以作為汽車行業(yè)的配件，來使用嗎？

   這兩個(gè)問題，是具有一定專業(yè)性的，所以下面，將由無錫冷拉型鋼廠家長源，來進(jìn)行專業(yè)講解和回答，以便讓大家有正確認(rèn)識(shí)。

   冷拉型鋼，如果，其沒有進(jìn)行熱處理的話，那么，其是先軋制，然后，在進(jìn)行冷拉，注意，其順序不能顛倒，以免產(chǎn)生問題。

   冷拉型鋼，其在應(yīng)用上，是非常廣泛的，具體來講的話，是為汽車、五金、機(jī)械制造和紡織等這些行業(yè)，所以，其是可以作為汽車行業(yè)的配件，來使用的。而且，這也是沒有任何問題的。