離合器工作時(shí)，主、從部分必須存在某一轉(zhuǎn)速差才有轉(zhuǎn)矩傳遞。轉(zhuǎn)矩大小取決于磁場(chǎng)強(qiáng)度和轉(zhuǎn)速差。勵(lì)磁電流保持不變，轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩增加而劇烈下降；轉(zhuǎn)矩保持不變，勵(lì)磁電流減少，轉(zhuǎn)速減少得更加嚴(yán)重。

轉(zhuǎn)差式電磁離合器由于主、從動(dòng)部件間無任何機(jī)械連接，無磨損消耗，無磁粉泄漏，無沖擊，調(diào)整勵(lì)磁電流可以改變轉(zhuǎn)速，作無級(jí)變速器使用，這是它的優(yōu)點(diǎn)。該離合器的主要缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)子中的渦流會(huì)產(chǎn)生熱量，該熱量與轉(zhuǎn)速差成正比。低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的效率很低，效率值為主、從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速比，即η=n2/n1。

適用于高頻動(dòng)作的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，可在主動(dòng)部分運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下

使從動(dòng)部分與主動(dòng)部分結(jié)合或分離。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

。另外，如今隨著材料技術(shù)的不斷提升，不斷有新形式的離合器出現(xiàn)，比如伊頓在2017年就針對(duì)重卡惡劣工況推出了“陶瓷離合器”。我相信有的卡友看到這里，會(huì)想到“液力變矩器”這個(gè)概念。其實(shí)它并不能算離合器，它主要是起到動(dòng)力的非剛性傳遞以及扭矩放大的作用，自動(dòng)變速箱內(nèi)部其實(shí)還有許多多片離合器、單向離合器（自行車飛輪就是一種單向離合器）來控制動(dòng)力的連接和切斷、三環(huán)等等也有著非常不錯(cuò)的市場(chǎng)占比擁有著非常高的裝機(jī)量，國(guó)產(chǎn)、長(zhǎng)春一東 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

你的車子爬坡沒勁了；(3)你的車子行駛一段時(shí)間后，能夠聞到股被燒焦的味道；(4)簡(jiǎn)單的辦法你可以掛個(gè)1檔，拉起手剎(或踩著剎車)然后起步，如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有熄火，那就該換了。(5)掛一檔起步，離合時(shí)感覺到不平，車有前后闖動(dòng)感，壓盤，踩，抬離合時(shí)有生澀感，需更換離合器片。(6)每次抬離合時(shí)能聽到金屬磨擦的聲音，可能是離合器片磨損比較嚴(yán)重。(7)高速跑不起來，5檔時(shí)速100時(shí)，你突然把油門踩到底，轉(zhuǎn)速明顯上升而車速并沒怎么加速的時(shí)候，那就說明你的離合器打滑了，需要更換。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

離合器多重要想必大家都是知道的。就算不懂車的朋友，應(yīng)該也看過新聞，車的離合器失靈造成的事故往往是令人驚心的。既然車離合器那么重要，那離合器片多久換一次？什么時(shí)候更換適合？1.什么是離合器片？離合器主要是由壓盤、摩擦片、分離軸組成。離合器片是將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到變速箱的媒介物，是一種摩擦材料。當(dāng)我們駕駛時(shí)，踩下離合器踏板，離合器便會(huì)和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪分離，變速箱換擋，然后重新貼合發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，從而達(dá)到升檔降檔的作用。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制