液化的冷能性質(zhì)及相關(guān)的特點(diǎn)

　液化是一種常溫之下的經(jīng)過脫水以及脫酸等處理，通過相關(guān)的冷凍工藝液化而制成低溫的液體，其實(shí)際的密度，增加了約600倍，這種形態(tài)將更加有利于進(jìn)行長距離的運(yùn)輸。進(jìn)口的液化運(yùn)輸?shù)浇邮照局筮€需要進(jìn)行相應(yīng)的加熱才能夠正常的使用，而在此過程之中，冷能可以得到回收及利用。所以一旦常壓儲罐壓力升高我們必須釋放一部分蒸發(fā)氣體以維持罐內(nèi)的正常壓力。液化的冷能回收，可以使用來進(jìn)行相關(guān)的冷能發(fā)電、空氣分離、干冰制造以及低溫的粉碎等功能，這樣不僅有效的解決和改進(jìn)了回收以及能源利用等問題，還大大減小了機(jī)械設(shè)備的制造負(fù)擔(dān)以及電能的損耗，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益以及環(huán)境效益。純凈的液化是一種無色無味并且透明的液體，比水更輕并且不溶于水，化學(xué)性質(zhì)較為穩(wěn)定，和水以及空氣等相關(guān)的液化氣物在化學(xué)性質(zhì)之上相容，不會引起較為嚴(yán)重的危險(xiǎn)反應(yīng)。

中小型液化天然氣工廠

　　我國中小型LNG市場目前處于供不應(yīng)求的態(tài)勢，但目前已建及在建中小型LNG項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)模已達(dá)到3000萬方/日，項(xiàng)目全部投產(chǎn)后，市場供應(yīng)態(tài)勢將轉(zhuǎn)向供需平衡，而且還將面臨海外LNG大規(guī)模登陸的競爭。未來20年內(nèi)的燃料發(fā)展情況未來20年內(nèi)，我國1營運(yùn)車輛燃料仍然以燃油為主，替代能源為輔。目前小型LNG出廠價(jià)采用一廠一價(jià)的定價(jià)方式，面對著激烈的市場競爭，部分小型LNG項(xiàng)目有可能進(jìn)行價(jià)格競爭的方式。

液化天然氣冷能發(fā)電系統(tǒng)

　　LNG冷能發(fā)電系統(tǒng)與傳統(tǒng)的發(fā)電系統(tǒng)不同的是，該系統(tǒng)利用的是熱量，而不是動力發(fā)電。在該系統(tǒng)中，LNG燃燒或海水被作為高溫源，LNG冷能則被作為低溫源，從而形成熱量循環(huán)。公司自成立以來，以客戶至上、真誠服務(wù)、利他共贏的營銷理念開拓市場，已贏得廣大客戶的一致好評。為了提高LNG冷能發(fā)電系統(tǒng)的整體效率，必須考慮LNG冷能的充分利用，否則，發(fā)電系統(tǒng)與一般的NG系統(tǒng)并無差別。LNG冷能發(fā)電主要有三種形式：1)直接膨脹發(fā)電;2)降低氣體動力循環(huán)的吸氣溫度;3)降低蒸汽動力循環(huán)的冷凝溫度。

是存在于地下巖石儲集層中以烴為主體的混合氣體的統(tǒng)稱，比重約0.65，比空氣輕，具有無色、無味、無1毒之特性。

然氣主要成分烷烴，其中占絕大多數(shù)，另有少量的乙1烷、丙烷和丁烷，此外一般有硫1化氫、二氧化碳、氮和水氣和少量一氧1化碳及微量的稀有氣體，如氦等。在送到終用戶之前，為助于泄漏檢測，還要用硫醇、四氫1吩等來給添加氣味。