ETC停車場的出現(xiàn)是智能停車領(lǐng)域新變革的開始。 雖然它將在未來很長一段時間內(nèi)還要與車牌識別 ETC支付相輔相成，但隨著ETC系統(tǒng)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)化和廣泛的普及，ETC從高速進入城市停車場仍然是大勢所趨，智能停車是智能交通和智能城市建設(shè)的重要組成部分。，進入ETC時代只是時間問題。
榮冠智能成立于2007年9月1日，公司位于濟南歷城區(qū)大橋路127號工業(yè)園內(nèi)，是很大的道閘生產(chǎn)基地。    榮冠智能是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，服務(wù)為一體的現(xiàn)代化安防綜合性企業(yè)，主要產(chǎn)品有停車場管理系統(tǒng)，識別系統(tǒng)，通道閘，三棍閘、擺棍、翼閘，及各款票箱制作。  





ETC系統(tǒng)概念ETC收費系統(tǒng)是當(dāng)今國內(nèi)外收費系統(tǒng)的發(fā)展方向,并且在很多地方已有相當(dāng)成功的應(yīng)用。(1)使用ETC(電子不停車收費)技術(shù)不停車收費模式,是目前世界上先進的停車模式。其基本原理是利用車輛自動識別技術(shù)(車輛自動識別,簡稱AVI),通過路側(cè)車道控制系統(tǒng)的信號發(fā)射與接收裝置通過車輛識別號碼,自動從用戶的私人賬戶中扣除通行費。自動識別技術(shù)在車輛運行過程中,測試和實施各種自動識別技術(shù),如感應(yīng)線圈識別技術(shù)、表面聲波識別技術(shù)、條碼識別技術(shù)、紅外通信識別技術(shù)和射頻/微波識別技術(shù),但終歸結(jié)為射頻/微波識別技術(shù)作為不停車收費系統(tǒng)的車輛自動識別技術(shù)的主流應(yīng)用。射頻/微波識別系統(tǒng)安裝在車輛中使用存儲車輛編號及相關(guān)信息,安裝在車道上的無線電收發(fā)信機,短程通信(短程通信的RF天線的射頻卡(無線電收發(fā)信機),稱為DSRC)交換信息,并寫在存儲器中的內(nèi)容以確定當(dāng)前的交通車輛。除了在一些模型中的RFID標(biāo)簽(電子標(biāo)簽,簡稱ET)以外的費用,也可以用于車輛用通信(車路通信),這種技術(shù)甚至允許車道的顯示裝置配備的RFID標(biāo)簽發(fā)送交通管理信息,這使得城市交通管理和控制潛在的不停車收費系統(tǒng)。

ETC 停車是由卡片、車載 OBU、微波天線、車牌識別一體機、高清車牌識別系統(tǒng) 組成的智慧停車無人值守系統(tǒng)。它的優(yōu)勢在于識別結(jié)果準(zhǔn)確，入出口通行速度快， 安全性高，采用車牌識別 ETC 讀卡通過識別車牌與讀卡車牌進行校驗，有效提 高識別率，對于安裝有 ETC 的車輛停車出場即可實現(xiàn)自動扣費，而配合車牌識別， 又能實現(xiàn)對未安裝 ETC 車輛的通行管理，使系統(tǒng)更加完善，解決停車場無人 值守方案。

ETC 停車是基于車牌識別管理系統(tǒng)，將 ETC 技術(shù)運用于智能停車場中， 采用 ETC 車牌識別，實現(xiàn)不停車收費和無人值守，使車輛進出停車識別率 靠近 100%，ETC 采用國家頒布的標(biāo)準(zhǔn)，實名制管理， 一車一卡 一標(biāo)簽，車輛受到金融級別國家密鑰保護， 全國聯(lián)網(wǎng)運營，更精、更安全。為車主提供便捷的通行體驗，同時也提高物業(yè)對停車場的管理