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叉車經(jīng)銷商與您分享叉車鋰電化 大勢所趨

出于成本及安全因素的考慮，此前電動叉車領域鉛酸電池叉車占主導地位，鋰電池叉車占比不到10%。近年來隨著鋰電池應用成本的不斷下滑，截至2018年11月，磷酸鐵鋰動力電池價格降低至1.1~1.2元/Wh，鋰電池對鉛酸電池的替代將加速。

據(jù)預測，中國鋰電版叉車產(chǎn)量在未來3年將保持40%以上的年復合增長率，其對鋰電的需求將從2017年的1.3GWh提升到2020年的5.4GWh，年復合增長率超過50%。

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4、嚴格按照密封圈的使用壽命更換。動密封的橡膠密封件使用期一般為3000-5000小時，到了使用期，應該及時更換新的密封圈。

5、在選擇更換密封圈時要選擇一舊樣尺寸一致的。選用相同尺寸的密封圈，否則不能保證壓緊度等要求。

6、在更換密封圈時不允許更上舊的密封圈。使用新密封圈時，也要仔細檢查其表面質量，確定無小孔、凸起物、裂痕和凹槽等不良缺陷并有足夠彈性后再安裝入車體內。

15、柴油叉車配件各儀表、燈光、信號、開關等電氣配件工作正常，全車線路齊全完好，固定可靠。

16、柴油叉車液壓系統(tǒng)各配件安裝正確，工作可靠，分配閥操縱桿操縱靈活、準確。

17、柴油叉車各總成內潤滑油數(shù)量、質量符合要求，各潤滑點及各活動關節(jié)按要求加注，

18、叉車門架和叉車車架運動靈活，叉車鏈條長度松緊度適當。

叉車經(jīng)銷商與您分享起動機有異響有以下四種原因：

a、叉車驅動齒輪未嚙入齒環(huán)時起動機主電路已經(jīng)接通，發(fā)出打齒聲。

b、叉車驅動齒輪與飛輪齒環(huán)兩齒相頂時，起動機主電路已經(jīng)接通，發(fā)出打齒聲。

c、接通起動機開關后，起動機殼抖動，這是由于固定螺栓松動而造成的，應停機緊固。

d、柴油叉車在行駛中，因驅動齒輪與飛輪相碰而發(fā)出的打齒聲，這是由于驅動齒輪端面和端蓋緣之間的距離不符合要求造成的，應調整端蓋上的定位螺絲。