在施工中避免遮擋司機視線

工地為減小施工圍擋對道路交通的影響，地鐵公司在交通要道或人車匯集轉(zhuǎn)角處，易達(dá)采用篩網(wǎng)式“透明圍擋”，取代傳統(tǒng)的封閉式圍擋，避免傳統(tǒng)圍擋遮擋司機視線，給市民通行帶來安全隱患，易達(dá)采用“透明圍擋”可以很好地消除這一隱患。

為了大程度的緩堵保暢，地鐵公司竭盡所能保通行，“優(yōu)化”工法。據(jù)地鐵建設(shè)分公司該負(fù)責(zé)人介紹，如4號線一期工程共設(shè)置6個鋪軌基地，多個作業(yè)面同時施工作業(yè)，使區(qū)間施工時間減少，各線部分站點的盾構(gòu)施工還采用站內(nèi)調(diào)頭的方法，確保盡早封閉車站，還道于民。遭損壞后替換方便，且損壞的護欄無需悉數(shù)作廢，可回收修正重復(fù)運用。