在結(jié)合改性塑料的主要方向與FDM技術(shù)的一些特點(diǎn)，簡單給出一些FDM技術(shù)中材料的改性建議。先送上一張塑料金子塔，看看有哪些塑料是站在金字塔頂端的，當(dāng)然越是站在頂端的塑料就越貴啦？塑料金字塔改性塑料顆粒1.流動改性不管是注塑成型還是FDM型3D打印，材料的熔體流動速率都是關(guān)鍵要素。較高的熔體流動速率在注塑中有利于充滿模具，尤其是一些薄壁零件。較高的熔體流動速率也使材料應(yīng)用于FDM技術(shù)時(shí)有利于在更低的溫度下打印成型，以及使零件層與層之間更好地粘結(jié)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

應(yīng)用于FDM而言，尤其是桌面機(jī)，并不適合像常規(guī)擠出或注塑制品那樣加入大量的纖維，因?yàn)榧尤胼^多的纖維（尤其是長纖維）不但使線材粗糙、容易斷裂，還會堵塞打印機(jī)噴頭。雖然也有不少人在研究長纖維復(fù)合材料的打印機(jī)，但是目前還沒有成熟。想要通過提高結(jié)晶度的方式來提高強(qiáng)度的話，目前而言，直接在打印的過程中就提高結(jié)晶度并不容易，因?yàn)樵诖蛴C(jī)噴頭出來的熔體冷卻的短暫時(shí)間里，晶體并不能成長完善，甚至連晶核都不能大量形成。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

改性塑料在汽車輕量化上發(fā)揮重要作用一般塑料的比重在0.9-1.6，玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料的比重在2.0以內(nèi)，而A3鋼為7.6，黃銅為8.4，鋁為2.7。因此，雖然在強(qiáng)度上不如碳纖維、金屬材料，但是從比重上來說，塑料的輕量化，可謂汽車輕量化的材料。1kg改性塑料可以替代2-3kg鋼等密度較大的材料，而汽車自重每下降10%，油耗可以降低6%-8%。在歐洲，汽車用改性塑料量已經(jīng)成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個重要標(biāo)志，在確保汽車整體性能的前提下，增加塑料類材料的使用量，可以有效減少整車重量 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

塑料切菜板在保養(yǎng)的方法和程序上較簡單。除了用清潔劑洗刷，每個月用鹽及醋混和熱水沖洗，或用稀釋漂白水浸15-20分鐘以殺菌，再用清水洗凈便可。木切菜板不宜用清潔劑清洗，因?yàn)榍鍧嵰簳B入木質(zhì)內(nèi)，長期會導(dǎo)致木材霉?fàn)€，處理食物不衛(wèi)生。木切菜板則需要較多重的護(hù)理步驟：1、生菜上有較多的細(xì)菌和卵，因此，切菜板不可避免地要受到污染，若再用同樣的切菜板切熟食，就會使熟食污染。好備兩塊菜板。2、切菜板用過，用硬板刷和清水刷洗，將污物連同木屑一起洗掉。若切菜板處理過油份甚重的食物，可用熱水不斷清刷。如果留有魚、肉等腥味，可用溶有鹽的洗米水或洗滌劑洗擦，或是灑上點(diǎn)醋，然后用清水沖刷，放在陽光下曬干，就不會有腥味。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制